Le concept de densité de surface est utilisé pour modéliser les processus couplés d'atomisation, d'évaporation et de combustion pour les flammes turbulentes formées par injection d'ergols cryotechniques. Ce concept est développé dans un contexte Eulerien avec comme application l'écoulement diphasique issu d'un injecteur coaxial oxygène liquide/hydrogène gazeux. Une équation de transport pour la densité d'interface représente l'évolution de la surface du liquide au cours de l'atomisation et de l'évaporation du jet. On propose une fermeture basée sur l'analyse de la rupture primaire du jet. La densité d'aire interfaciale, couplée à une description des taux d'évaporation donne une source volumique d'oxygène vapeur. Une équation de transport po...
L'objet de la thèse est l'amélioration de l'évaluation du risque hydrogène dans les réacteurs nucléa...
Afin de répondre aux nouvelles réglementations environnementales internationales tout en maintenant ...
Dans le contexte actuel, pour diminuer la consommation de fuel et les émissions de polluants comme l...
Dans les moteurs à combustion interne, l'injection de carburant est une phase essentielle pour la pr...
L'allumage d'ergols injectés dans une chambre de combustion, la propagation du noyau de flamme puis ...
De nos jours, la combustion représente encore un 90% de la production totale d'énergie au monde. La ...
CE TRAVAIL CONCERNE L'ETUDE EXPERIMENTALE DES PHENOMENES DE COMBUSTION CRYOTECHNIQUE A HAUTE PRESSIO...
Le travail décrit dans ce manuscrit porte sur la combustion d'ergols cryotechniques oxygène liquide,...
Afin de contribuer à l'amélioration des simulations numériques de foyers industriels avec recycle de...
La combustion des sprays compte pour 25% de la consommation mondiale d’énergie. Les carburants liqui...
Dans le contexte des injecteurs coaxiaux utilisés dans les moteurs cryotechniques, des études ont ét...
La combustion diphasique implique de nombreux phénomènes physiques complexes, comprenant l'atomisati...
Ce travail se situant dans le cadre du Groupement de Recherche " Combustion dans les moteurs-fusées ...
Cette thèse de doctorat est dédiée au développement de modèles physiques pour l’étude des systèmes d...
Le but de notre travail est d'apporter une contribution à l'analyse de la structure des flammes lami...
L'objet de la thèse est l'amélioration de l'évaluation du risque hydrogène dans les réacteurs nucléa...
Afin de répondre aux nouvelles réglementations environnementales internationales tout en maintenant ...
Dans le contexte actuel, pour diminuer la consommation de fuel et les émissions de polluants comme l...
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