Modélisation de la distribution d'un moteur à arbre à cames en tête

Un modèle d'une commande de soupape d'un arbre à cames en tête est construit afin de pouvoir prédire le régime d'affolement de la distribution. Le modèle est validé par des essais réalisés sur des distributions différentes. La comparaison entre calcul et essai permet de déterminer l'importance de chaque composant sur la dynamique et d'orienter le développement du modèle. Ainsi, un premier modèle à un degré de liberté est réalisé, puis amélioré en ajoutant la modélisation du ressort par plusieurs masses par spires, en prenant en compte les contacts entre les spires. L'actionneur est ensuite modélisé, ainsi que le système hydraulique de rattrapage de jeux. Ce dernier modèle est réalisé grâce à des essais spécifiquement réalisés sur ce composant.A model of the valve train, for an engine with an overhead camshaft, is made in order to determine at what engine speed an unacceptable valve bounce occurs. This model is validated using tests made on various types of valve train. Comparison between tests and calculations allows defining the most important components for dynamics, and defining the way to develop the model. First, a one degree of freedom model is done. This model is improved by a model of the valve spring, with several mass for each coil, and contacts between coils. The finger follower and the hydraulic lash adjuster are also modelled. This last model is created using a specific test on the hydraulic lash adjusteVILLEURBANNE-DOC'INSA LYON (692662301) / SudocSudocFranceF