Une modélisation précise des écoulements gaz-particules réactifs instationnaires rencontrés dans les moteurs à propergol solide d'Ariane 5 est indispensable pour expliquer et prédire le comportement du moteur lors de son fonctionnement. En particulier, la présence d'une phase dispersée, même inerte, influe fortement sur les amplitudes des potentielles oscillations de pression créées par le moteur. Dans ce but, une approche originale de modélisation, qui prend en compte de façon simple la variance de vitesse de la phase dispersée, est proposée. Deux modèles diphasiques eulériens avec pression particulaire, à niveau de sophistication variable, ont ainsi été écrits et implantés dans un code de mécanique des fluides. Diverses simulations numéri...
De nos jours, la combustion représente encore un 90% de la production totale d'énergie au monde. La ...
De nombreux systèmes industriels ou environnementaux naturels mettent en jeu des milieux turbulents ...
International audienceLe procédé de soudage ponctuel par friction et malaxage fait intervenir de gra...
Cette étude s'inscrit dans le cadre de recherches, menées dans différents laboratoires, sur l'optimi...
Le contexte général de cette thèse s'inscrit dans le cadre de la modélisation eulérienne instationna...
L'ajout de particules d'aluminium permet une augmentation significative des performances d'un moteur...
Dans les moteurs à propergol solide, les rayonnements qui sont régis par l'équation du transfert rad...
Les travaux réalisés dans cette thèse sont consacrés aux collisions inter-particulaires qui se dérou...
L'allumage d'ergols injectés dans une chambre de combustion, la propagation du noyau de flamme puis ...
Ce travail est consacré à l'application d'un modèle diphasique eulérien à la fluidisation solide-liq...
On présente un modèle pour simuler le mélange turbulent et la réaction chimique. L'approche utilise ...
Lors de la phase de remplissage des boosters du lanceur Ariane 5, il s'avère qu'une quantité d'air e...
Les normes de pollution de plus en plus drastiques et les temps de développement des moteurs à combu...
De nos jours, la combustion représente encore un 90% de la production totale d'énergie au monde. La ...
Ce travail de thèse est consacré à l'étude numérique et théorique de la modulation de la turbulence ...
De nos jours, la combustion représente encore un 90% de la production totale d'énergie au monde. La ...
De nombreux systèmes industriels ou environnementaux naturels mettent en jeu des milieux turbulents ...
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Cette étude s'inscrit dans le cadre de recherches, menées dans différents laboratoires, sur l'optimi...
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L'ajout de particules d'aluminium permet une augmentation significative des performances d'un moteur...
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