Les accumulateurs lithium-ion sont aujourd'hui la principale source d'énergie de l'électronique portable (téléphones, ordinateurs, ...). Leur capacité (quantité d'électricité pouvant être fournie) est gouvernée par la structure électronique et cristallographique des matériaux d'électrode, alors que leur tenue en cyclage et leur durée de vie sont fortement liées à l'interface électrode/électrolyte. Dans ce travail de thèse, nous avons entrepris l'étude approfondie de couches interfaciales à l'aide de techniques d'analyse de surface adaptées permettant l'obtention d'informations chimiques et morphologiques : la spectroscopie photoélectronique à rayonnements X (XPS) et la microscopie à force atomique (AFM). Une part importante du travail a été...
Ce mémoire est consacré à l'étude de deux matériaux d'électrodes négatives pour batteries Li-ion : N...
Les accumulateurs graphite/LiNi0,5Mn1,5O4 (LNMO) permettent d’atteindre des densités d’énergie élevé...
Afin de pallier les problèmes de sécurité posés par l'emploi d'électrolytes liquides, des batteries ...
Les accumulateurs au lithium, largement développés pour l électronique portable, sont aujourd hui en...
La première partie porte sur l étude par MEB des mécanismes d extraction et de dépôt du lithium méta...
Les batteries lithium-ion (Li-ion) sont privilégiées dans de nombreuses applications comme solution ...
Les accumulateurs au lithium, largement développés pour l électronique portable, sont pressentis pou...
Les éléments capables de former un alliage avec le lithium, tels que le silicium ou l étain constitu...
Les interfaces lithium/électrolyte polymère et carbone/électrolyte ont une importance primordiale su...
La recherche ainsi que les progrès technologiques dans le domaine des batteries Li-ion ont été stimu...
Face aux grands défis industriels dans les domaines du stockage électrochimique de l’énergie, un eff...
Les performances et la sécurité des batteries Li-ions dépendent fortement de la structure et des pro...
Pour les batteries de véhicules électriques, l'utilisation du lithium (Li) métal comme électrode nég...
Les batteries lithium-ion sont largement utilisées comme source d'énergie pour les appareils électro...
La croissance rapide du marché des véhicules électriques ainsi que la demande grandissante de stocka...
Ce mémoire est consacré à l'étude de deux matériaux d'électrodes négatives pour batteries Li-ion : N...
Les accumulateurs graphite/LiNi0,5Mn1,5O4 (LNMO) permettent d’atteindre des densités d’énergie élevé...
Afin de pallier les problèmes de sécurité posés par l'emploi d'électrolytes liquides, des batteries ...
Les accumulateurs au lithium, largement développés pour l électronique portable, sont aujourd hui en...
La première partie porte sur l étude par MEB des mécanismes d extraction et de dépôt du lithium méta...
Les batteries lithium-ion (Li-ion) sont privilégiées dans de nombreuses applications comme solution ...
Les accumulateurs au lithium, largement développés pour l électronique portable, sont pressentis pou...
Les éléments capables de former un alliage avec le lithium, tels que le silicium ou l étain constitu...
Les interfaces lithium/électrolyte polymère et carbone/électrolyte ont une importance primordiale su...
La recherche ainsi que les progrès technologiques dans le domaine des batteries Li-ion ont été stimu...
Face aux grands défis industriels dans les domaines du stockage électrochimique de l’énergie, un eff...
Les performances et la sécurité des batteries Li-ions dépendent fortement de la structure et des pro...
Pour les batteries de véhicules électriques, l'utilisation du lithium (Li) métal comme électrode nég...
Les batteries lithium-ion sont largement utilisées comme source d'énergie pour les appareils électro...
La croissance rapide du marché des véhicules électriques ainsi que la demande grandissante de stocka...
Ce mémoire est consacré à l'étude de deux matériaux d'électrodes négatives pour batteries Li-ion : N...
Les accumulateurs graphite/LiNi0,5Mn1,5O4 (LNMO) permettent d’atteindre des densités d’énergie élevé...
Afin de pallier les problèmes de sécurité posés par l'emploi d'électrolytes liquides, des batteries ...