Réduction des oxydes d'azote en mélange pauvre en utilisant des alcools comme agents réducteurs

Dans le contexte de réduction des gaz à effet de serre comme le CO2, la motorisation Diesel fait l objet d un regain d intérêt de part sa consommation moindre en carburant. Toutefois, ce type de motorisation a des rejets de polluants comme les oxydes d azote (NOx) qu il faut maîtriser. Aujourd hui, une des technologies envisagées pour pouvoir respecter les futures normes européennes (Euro 6) est la SCR avec injection d ammoniac. Néanmoins, l utilisation d ammoniac comporte de gros inconvénients liés à la toxicité et à la corrosivité de ce produit. Le but de cette thèse est de trouver une alternative intéressante à la SCR-NH3 en proposant une espèce réductrice autre que l ammoniac qui soit efficace pour la réduction des NOx en mélange pauvre. Dans ce but, nous nous sommes particulièrement intéressés aux alcools. Nous avons étudié l efficacité de cette solution à l échelle laboratoire en considérant l impact de différents paramètres susceptibles d influer sur l activité catalytique du matériau développé (catalyseur à base d argent supporté sur alumine). Nous avons caractérisé le matériau catalytique et les différents intermédiaires de réaction. Un mécanisme réactionnel a été avancé. Nous avons étudié la viabilité de la solution à un niveau plus industriel en simulant la conversion des NOx avec notre solution sur différents cycles d homologation. Le matériau catalytique doit encore être amélioré pour diminuer la température d amorçage.PARIS-BIUSJ-Thèses (751052125) / SudocPARIS-BIUSJ-Physique recherche (751052113) / SudocSudocFranceF