Ce travail expérimental est consacré à l étude du décollement et du recollement transitoire sur profil NACA 0015 contrôlé par des Générateurs de Vortex Fluidique (FVG). Des essais sont effectués à un nombre de Reynolds de 1 million, et à une incidence de 11o. L écoulement sans contrôle est caractérisé par une zone décollée qui commence à xA-c=0,7 à partir du bord d'attaque (soit 30% de la corde) avec un minimum de vibrations. Pour effectuer le contrôle de l écoulement, 44 FVG sont installés à xA-c=0,3. Les effets de la FVG sont caractérisés par une augmentation de 16% du coefficient de portance et réduction de 30% du coefficient de traînée. Ces conditions permettent de déterminer des processus transitoires dans l écoulement pendant que les ...
L’objectif de cette étude est d’analyser expérimentalement l’interaction entre un tourbillon longitu...
RÉSUMÉ: Ce mémoire étudie les Interactions Fluide-Structure (IFS), et plus particulièrement les Mouv...
Dans un premier temps, nous nous intéresserons à la récupération du champ moyen à partir d'informati...
Le travail présenté a consisté à extraire un filament de vorticité de son contexte turbulent afin de...
Ce travail est consacré à l'étude expérimentale d'un dispositif d'augmentation de mélange. Le princi...
Le décollement de la couche limite est un phénomène aérodynamique, généralement indésirable sur un p...
Les vibrations causées par le détachement de tourbillons alternés (vibrations induites par vortex) c...
La thèse est une contribution à l’étude des tourbillons longitudinaux qui se développent sur la lune...
Ce travail porte sur l étude expérimentale des mécanismes de génération de bruit de bord de fuite, n...
Le rôle joué par la turbulence de paroi dans le transport de particules est étudié à l\u27aide de de...
Ce travail porte sur l'étude expérimentale des caractéristiques aérodynamiques du profil NACA 63-612...
Le travail présenté ici porte sur l'étude de la déstabilisation d'un vortex soumis à un étirement et...
La compréhension des phénomènes turbulents représente un des problèmes majeurs actuels. Bien que les...
Ce travail propose une étude numérique utilisant la simulation numérique directe (SND) afin d'avoir ...
L'écoulement autour des véhicules produit une couche limite turbulente très proche de la paroi. Le c...
L’objectif de cette étude est d’analyser expérimentalement l’interaction entre un tourbillon longitu...
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Dans un premier temps, nous nous intéresserons à la récupération du champ moyen à partir d'informati...
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