Le travail présenté dans ce mémoire de thèse concerne la synthèse de méthodes d'accommodation fondée sur l'information du second ordre (ISO) dans le contexte de la tolérance aux défauts présents au sein des systèmes linéaires. La contribution majeure de ces travaux de recherche concerne l'exploitation de cette information dans l'analyse de la reconfigurabilité (aptitude du système à s'affranchir des défauts) et dans le développement des stratégies d'accommodation de défauts permettant de retrouver les performances nominales en fonction du comportement dynamique et garantissant une information du second ordre %(coût énergétique) imposée. Dans un premier temps, on propose des approches pour mesurer l'information du second ordre à partir des g...
Les principaux défis pour le déploiement de systèmes de conversion de l'énergie éolienne est de maxi...
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Le travail présenté dans ce mémoire de thèse concerne la synthèse de méthodes d'accommodation fondée...
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Le travail présenté dans ce mémoire de thèse porte sur les systèmes tolérants aux défauts, plus préc...
Les méthodes d'analyse et de synthèse mises en œuvre dans le milieu industriel aéronautique reposent...
L'augmentation continue de la complexité des processus automatisés crée une demande croissante vis-à...
This thesis is devoted to the synthesis of accommodation methods founded on the second order informa...
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Dans ce travail, nous proposons des méthodes de synthèse des lois de commande pour les systèmes à év...
Les systèmes piles à combustible de type PEM pour des applications de transport reposent sur un ense...
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L'objectif de cette thèse est d'apporter des contributions à une méthodologie intégrée pour l'identi...
Dans ce travail de recherche, le problème de la synthèse d'un système d'aide à la décision pour l'op...
Les principaux défis pour le déploiement de systèmes de conversion de l'énergie éolienne est de maxi...
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Le travail présenté dans ce mémoire de thèse concerne la synthèse de méthodes d'accommodation fondée...
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Les systèmes piles à combustible de type PEM pour des applications de transport reposent sur un ense...
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L'objectif de cette thèse est d'apporter des contributions à une méthodologie intégrée pour l'identi...
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