Calibrations et reconstruction tomographique en optique adaptative multi-objet pour l astronomie (application au démonstrateur CANARY)

EAGLE est un instrument de MOAO en cours d étude de faisabilité (phase A) sur le futur ELT européen. Il sera équipé de 20 voies scientifiques de correction permettant d effectuer des observations spectroscopiques de 20 galaxies réparties dans un champ d environ 5 minutes d arc. Les ASO des voies d analyse sonderont la turbulence grâce à 6 étoiles laser ainsi que 5 étoiles naturelles présentes dans tout le champ. Dans le cadre de la R&D pour le programme EAGLE, un démonstrateur technique est prévu : CANARY aura pour but de démontrer la faisabilité du principe de la MOAO sur le ciel, il sera installé en 2010 sur le télescope WHT (William Herschel Telescope) aux îles Canaries. La thèse proposée s inscrit dans le cadre de EAGLE et plus particulièrement du démonstrateur CANARY, avec pour but d analyser les 2 points durs cités plus haut et de proposer des solutions.Dans un premier temps, l utilisation du banc de recherche et développement en optique adaptative SESAME a permis de valider le principe du contrôle en boucle ouverte. De nombreux tests de miroirs déformables utilisant différentes technologies susceptibles d êtres utilisés pour EAGLE ont été effectués. Des méthodes de calibrations ont ainsi été développées et testées instrumentalement sur le banc SESAME. Dans un deuxième temps, la thèse a consisté à développer un nouveau type d algorithme de tomographie, fonctionnant en boucle ouverte, et permettant notamment de mesurer le profil de turbulence directement à partir des données issues de l instrument. Cet algorithme a également l avantage de permettre de calibrer l instrument. Il a été testé et validé sur SESAME ainsi qu en simulation, et sera appliqué sur le ciel dans le cadre du démonstrateur CANARY [extrait du résumé]The thesis took place in the framework of Eagle and particularly CANARY. The goal is to propose practical solutions on the 2 main points of MOAO : open loop and tomography reconstruction. First, deformable mirrors using different technologies have been tested in open loop. Calibration methods were developped and tested in laboratory. In a second time, the thesis consisted to develop a new tomography algorithm working in open loop that allows to measure the turbulence profile directly from the data of the instrument. This algorithm has also the advantage to calibrate the system. It has been tested and validated at the SESAME bench and in simulations. This algorithm will be tested on sky on CANARY MOAO demonstrator [summary's extract]PARIS-Observatoire (751142302) / SudocSudocFranceF