Contribution à la maîtrise de la disponibilité de systèmes complexes (Proposition d'une méthode de réordonnancement proactif de la maintenance)

Une des préoccupations majeures du monde industriel est d'avoir une exploitation performante permettant de garantir au mieux la qualité des missions réalisées, le respect des délais demandés et la minimisation des coûts d'exploitation. Toutefois, aujourd'hui la concurrence accrue et la complexité des systèmes conduit les industriels à développer des approches qui permettent la maîtrise de la disponibilité et en particulier à prendre en compte ce paramètre pour l'élaboration de la politique de maintenance. L'objectif de ce manuscrit est de proposer des éléments méthodologiques permettant de caractériser le concept de disponibilité pour en assurer la maîtrise. Nous proposons une méthode de modélisation d'une exploitation en vue d'évaluer les performances en termes de disponibilité. Les résultats de cette évaluation permettent entre autres d'identifier les leviers d'amélioration pouvant agir sur les performances de l'exploitation. Ensuite, nous nous sommes focalisés, dans cette thèse, sur un de ces leviers, à savoir le réordonnancement de la maintenance programmée permettant de répondre au besoin du partenaire industriel. Dans cette optique, nous avons proposé une méthode permettant d'améliorer le réordonnancement d'un programme de maintenance en vue d'optimiser la disponibilité d'un système voire d'un ensemble de systèmes. Dans le cadre de cette méthode, nous avons proposé des heuristiques permettant de réordonnancer les opérations de maintenance en fonction des opportunités d'un exploitant de système. Nous chercherons dans ce manuscrit à apporter des éléments méthodologiques expérimentées chez la société Eurocopter, reposant sur des principes opérationnels et basés sur des approches par scénario.One of industrial strength is to lead a performing exploitation to ensure the quality of missions, time mission respect, operating costs minimization. However, the competitiveness and the complexity of system lead industrials to develop an approach in order to control the availability taking into account this parameter in the processes of maintenance design. The main objective of this manuscript is to propose methodological elements in order to characterize availability to controlling it. First, we propose an operating modeling method in order to assess performances in terms of availability. The results of the assessment can identify levers that impact the exploitation performance. Second, we focus on one of the levers: the maintenance rescheduling that meets the industrial need. In this way, we propose a method that can improve the maintenance rescheduling in order to optimize the availability of the system or of the fleet of systems. In the framework of this method, we propose heuristics that can reschedule maintenance activities in relation to industrial opportunities. We will try throughout in this manuscript to propose method implemented in the Eurocopter Company, based on operational practices and scenarios proposition.PARIS-Arts et Métiers (751132303) / SudocSudocFranceF