Cette thèse porte sur la modélisation des piles à combustible à membrane d'échange de protons (PEMFC), en vue de leur surveillance et de leur diagnostic par spectroscopie d'impédance. La première partie du document présente le principe de fonctionnement de ces piles, ainsi que l'état de l'art de la modélisation et des méthodes de surveillance et diagnostic. Le modèle physique multi échelle particulièrement détaillé publié en 2005 par A.A. Franco sert de point de départ. Il est simplifié de façon à aboutir à un système d'équations aux dérivées partielles en une unique dimension spatiale. L'objectif principal de la seconde partie est l'analyse harmonique du fonctionnement de la pile. En s'inspirant de travaux classiques sur l'analyse géométri...
Un système à pile à combustible permet de convertir l'énergie d'un gaz combustible en électricité et...
Dans le contexte énergétique mondial actuel, les piles à combustible à membrane échangeuse de proton...
La gestion de l’eau dans les piles à combustible à membrane d’échange de proton (PEMFC) est une prob...
Cette thèse porte sur la modélisation des piles à combustible à membrane d'échange de protons (PEMFC...
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This PhD thesis focuses on reduced modeling of PEM fuel cell for supervision and diagnosis by impeda...
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Étant une des nouvelles sources délivrant des énergies électrique et thermique décentralisées, les p...
Un système à pile à combustible permet de convertir l'énergie d'un gaz combustible en électricité et...
International audienceLa Pile à Combustible à Membrane Echangeuse de Proton (PEMFC) est un système m...
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Cette thèse s'inscrit dans le contexte de la production et de l'utilisation du vecteur énergétique h...
Un coeur de pile à combustible est un système multi-physique couplant des phénomènes de transport de...
Ces dernières années, la pile à combustible à membrane échangeuse de proton (PEMFC) a fait l’objet d...
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