PRAC, Conférence sécurité routière Prévention des Risques et Aides à la Conduite, PARIS, FRANCE, 06-/05/2010 - 06/05/2010Aujourd'hui il existe peu de solutions de simulation microscopique permettant d'évaluer a priori des aménagements urbains pour lesquels la mixité entre les usagers (piéton, conducteur) est prépondérante. Une des difficultés majeures pour la mise en oeuvre de modèles microscopiques de simulation piéton dédiés au domaine routier concerne l'absence de données « fines » autorisant la validation de ces modèles. Les objectifs de cette recherche sont :- de mettre en évidence les facteurs perceptifs déclencheurs de la prise de décision de traverser en carrefour urbain,mais également de mettre en lumière les anticip...
Ce travail de recherche en Conception Mécanique Assistée par Ordinateur (CMAO) est une contribution ...
Réduire l’impact négatif des effets de la circulation motorisée sur la vie des citadins est une néce...
Le modèle TAXIPP est le modèle de microsimulation socio-fiscal développé au sein de l'Institut des p...
Aujourd'hui il existe peu de solutions de simulation microscopique permettant d'évaluer a priori des...
La marche à pied est aujourd'hui encore l'un des modes de déplacement les moins bien connus. Pourtan...
Le contexte de ces travaux est l'évaluation de nouvelles infrastructures facilitant la traversée de ...
Dire que « le piéton est mort » rappelle que les collisions avec un véhicule causent chaque année en...
Dans une première partie du projet, le but était d’établir l’état de l’art dans le domaine des trans...
La marche à pied se révèle bien plus qu’un mode de déplacement. Elle constitue la manière, simple et...
National audienceLe bureau d'étude présenté dans cet article s'intéresse à la récupération de l'éner...
L'intérêt offert par tout modèle de simulation de nappes souterraines est la prévision du comporteme...
La start-up Agriodor développe le piégeage de la bruche de la féverole au moyen de mélanges attracti...
Face au vieillissement de la population et au fléau de l'insécurité routière, les accidents des piét...
International audience[début du texte] La problématique de la marche à pied devient de plus en plus ...
Ce travail de recherche en Conception Mécanique Assistée par Ordinateur (CMAO) est une contribution ...
Réduire l’impact négatif des effets de la circulation motorisée sur la vie des citadins est une néce...
Le modèle TAXIPP est le modèle de microsimulation socio-fiscal développé au sein de l'Institut des p...
Aujourd'hui il existe peu de solutions de simulation microscopique permettant d'évaluer a priori des...
La marche à pied est aujourd'hui encore l'un des modes de déplacement les moins bien connus. Pourtan...
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