Túnel do Marão : conceção/construção

Dissertação de natureza científica para obtenção do grau de Mestre em Engenharia CivilO Túnel do Marão será indubitavelmente uma obra de referência de Portugal no século XXI, quer pela sua complexidade, quer pela dificuldade de execução da empreitada, quer pela fulcral importância em servir a população fustigada pelos acidentes mortais no IP4, entre vários outros motivos. Este trabalho pretende dar a conhecer e analisar, o processo que permitiu concretizar esta importante infraestrutura no panorama nacional, desde as condicionantes que levaram ao lançamento da obra, passando pela caracterização do enquadramento geológico, descrevendo as soluções de projeto e sobretudo a execução da obra nos seus aspetos técnicos, sem deixar de ter em conta o enquadramento político e as sucessivas paragens e recomeços. Abordar-se-á ainda a dificuldade acrescida devida a uma alteração de circunstância no decorrer da empreitada e os desafios ultrapassados para garantir a entrada em serviço da obra dentro do prazo. Para mais fácil apresentação da enorme quantidade de informação recolhida e aqui analisada, a dissertação será dividida em cinco grandes capítulos: apresentação do empreendimento, enquadramento geológico e projeto, execução da obra, alteração de circunstância e acompanhamento técnico em obra. Pretende-se assim apresentar a infraestrutura em todas as suas fases; desde o concurso público, projeto, obra e acompanhamento técnico. Por último será recolhida, consultada e apresentada toda a bibliografia científica associada a esta obra que logrou também inúmeros artigos na comunicação social.The Marão tunnel will undoubtedly be a reference work in 21st century of Portugal. It is due to its complexity of engineering solution, the difficulty of doing the work, or the importance of serving the population fated by fatal accidents in the IP4. It's a work of engineering. It's the result of the will of men. This work intends to show all the work done to concretize this important infrastructure in the national panorama. From the conditions that led to the launch of the work, the geological aspects, the project solutions and the execution of the work in its technical aspects. The political framework, the successive stops and new beginnings. It will also be described the increased difficulty due to the change of circumstance during the work and the challenges overcome to ensure the entry into service of the Tunnel on time. For an easy understanding of the enormous amount of information gathered and presented, the thesis will be divided into five main chapters: presentation of the project, geological and project design, execution of the work, alteration of circumstance and technical follow-up. The aim is to present the infrastructure in all its phases; since the government tender, project, work and technical support. Finally, all the scientific bibliography associated with this work will be collected, consulted and presented, as well as numerous articles in the media.N/