STUDI PERENCANAAN SALURAN DRAINASE PADA PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL KEDIRI-KERTOSONO DI WILAYAH STA. 0+150 – 6+150

Kota Nganjuk adalah kota yang dilewati oleh jalur industri sehingga tingkat pertumbuhan lalu-lintasnya berkembang dengan sangat pesat dan mengakibatkan kemacetan pada akses jalan diperbatasan kota Nganjuk khususnya pada akses jalan Kertosono. Pembangunan jalan tol Kertosono-Kediri akan menyambungkan Kediri dengan jalan tol trans jawa yang akan menjadi jawaban alternatif dalam rangka menciptakan sistem transportasi yang efisien dan lancar. Jalan Tol Kertosono-Kediri direncanakan memiliki panjang 20,40 km. Salah satu aspek terpenting dari jalan tol ialah saluran drainase. Tujuan drainase pada jalan tol yaitu untuk menampung dan mengalirkan debit air hujan supaya badan jalan tidak tergenangi oleh air hujan. Perhitungan perencanaan utuk analisa hidrologi memakai Metode Rata-rata Aljabar, selanjutnya perhitungan intensitas hujan menggunakan Metode Mononobe dan Metode Rasional untuk analisa debit saluran. Dari hasil perencanaan debit hujan rencana maksimum dengan kala ulang 10 tahun diperoleh debit maksimum sebanyak 0,0973 m3/dt, saluran yang direncanakan merupakan saluran terbuka dengan jenis saluran persegi atau U-ditch dengan ukuran 0,5 m x 0,85 m. Dengan perencaan ini diharapkan air hujan yang mengalir pada ruas jalan tol Kertosono-Kediri dapat ditampung dan dialirkan dengan baik.Kata Kunci : Perencanan Saluran Drainase, Jalan To