Add to ORKG최근 선박으로부터 배출되는 대기오염물질로 인한 이상기후변화를 억제하고 대기환경을 보호하기 위해 선박 배기가스의 배출규제가 강화되고 있으며, 따라서 친환경선박 도입에 대한 필요성이 증가하고 있다. 친환경선박은 대기오염물질의 배출량이 정해진 기준에 적합해야 하고, 기존 선박에 비해 에너지효율이 높아야 한다. 이러한 친환경선박의 한 가지 종류로써 가변속엔진 발전기를 이용한 전기추진선박용 직류배전시스템의 적용이 증가하고 있으며, 이에 대한 추가적인 연구개발이 지속적으로 진행되고 있다. 직류배전시스템은 발전기 후단에 교류를 직류로 변환하는 전력변환장치를 설치한 직류기반의 전력배전방식이며, 이 시스템은 가변속엔진 발전기를 동력원으로 적용하는 것이 가능하다. 따라서 선박의 부하변화에 따라 가변속엔진의 회전속도를 증감함으로써 엔진이 가지는 연료소모 특성에 따른 최적 연료소모 구간에서의 운전이 가능하므로 저부하 시 연료소비량 감소 및 대기오염물질 배출저감의 효과를 얻을 수 있다. 하지만 부하변동에 따라 발전기엔진의 속도 변경 시 발전기 기준전압을 변경하지 않고 일정하게 유지하는 경우 계자권선에 충분한 여자전류를 공급해도 출력전압이 기준전압을 추종하지 않고 저하되는 현상이 발생하며, 과자속 및 과여자 현상일 발생하여 발전기권선이 과열되고, 최악에는 내부 권선의 손상을 유발할 수 있다. 따라서 본 논문에서는 가변속엔진 동기발전기가 적용된 직류배전시스템에서 속도변화에 따른 기준전압의 조정을 위해 신경회로망을 이용하여 자동전압조정장치의 외...