Reliability-based decision support tool for life cycle design and management of highway bridge decks

A considerable percentage of highway bridges in North America is in a structurally/functionally deficient state due to aging, aggressive environment and increased traffic load and volume. The consequences of this deficiency are numerous, including reduced safety, serviceability and service life, which lead to increased risk of injuries and fatalities; and increased maintenance costs and user costs. Reliable predictions of life cycle performance are critical to the optimization of their design and maintenance that will lead to reduced risks of failure and life cycle costs.Un important pourcentage de ponts routiers en Am\ue9rique du Nord sont dans un mauvais \ue9tat structural/fonctionnel en raison du vieillissement, des environnements agressifs et de l'augmentation des surcharges impos\ue9es par le roulage et du d\ue9bit de circulation. Les cons\ue9quences de ceci sont nombreuses, notamment une diminution de la s\ue9curit\ue9, de l'aptitude au service et de la dur\ue9e de vie des ouvrages, entra\ueenant une augmentation des risques de blessures et de d\ue9c\ue8s, ainsi qu'une augmentation des co\ufbts li\ue9s \ue0 l'entretien et des co\ufbts pour les usagers. Il est crucial de disposer d'outils de pr\ue9diction fiables de la performance durant le cycle de vie aux fins d'une optimisation de la conception et de l'entretien de ces ouvrages, laquelle se traduira par une diminution des risques de d\ue9faillance et des co\ufbts li\ue9s au cycle de vie.Peer reviewed: YesNRC publication: Ye