Rautateiden kunnossapidon johtaminen

Tämä opinnäytetyön toimeksiantajana toimi Liikennevirasto. Työssä tarkasteltiin rautateiden kunnossapidon johtamiseen vaikuttavia tekijöitä tilaajan näkökulmasta. Tavoitteena oli kuvata myös radan rakenteiden ja laitteiden kunnonhallinnan kehittämisen edellyttämiä muutostarpeita. Kokonaisuus muodostuu useista eri osatekijöistä, joiden kokonaisvaltainen hallinta on haasteellista. Radanpidon rahoituksen vähe-neminen yhdistettynä ostovoiman heikkenemiseen edellyttää entistä täsmällisempää kunnossapidon kohdentamista. Ratojen kunnossapidon kannalta rakenteiden ja laitteiden kuntotiedon hallinta on erittäin tärkeää. Rataverkon ikääntyminen, kuntotilan heikkeneminen ja muuttuvat palvelutarpeet edellyttävät investointitarpeita. Niiden kohdentaminen siten, että saavutetaan mahdollisimman vaikuttava ja taloudellinen lopputulos edellyttää lähtötie-doksi kuntotilatietoa. Tällä hetkellä ratatietojen tarkkuus- ja käytettävyystaso ei ole riittävä. Kehittämistarpeet on tiedostettu ja korjaaviin toimiin on ryhdytty. Muutosten aikaansaaminen on pitkäjänteistä kehittämistyötä ja vaatii suunnitelmallisuutta. Tässä työssä on tarkasteltu laajasti radanpidon eri osa-alueista jo tehtyjä tutkimuksia ja selvityksiä. Tehtyjen selvitysten kautta voidaan havaita monien muutosten olevan hitaita, vaikka kehitystarpeet on tuotu hyvin ja selkeästi esille. Työssä kuvattiin nykyisiä kunnossapidon käytäntöjä tilaajatoimintojen näkökulmasta ja esitetään havaittujen kehityskohteiden ratkaisemiseksi vaihtoehtoisia toimintatapoja kohti ennakoivan kunnossapidon periaatteita. Työssä on saatu kuvattua tarvittavia muutoksia kunnossapidon ostotoiminnan kehittämiselle siten, että kunnonhallinnan tarvitsemat lähtötiedot on mahdollista saada tuotettua nykyistä paremmin. Tämän lisäksi tietojen hallintaan tarvittavien tietojärjestelmien merkitys on pyritty tuomaan selkeästi esille. Opinnäytetyössä voidaan kuitenkin todeta, että Liikenneviraston kehittämishankkeet onnistuessaan tulevat pa-rantamaan kunnonhallinnan kokonaisuutta oleellisesti. Rautatieinfran haltijalla tulee olemaan oikea käsitys hallinnassaan olevan omaisuuden kunnosta, jonka perusteella tarvittavat täsmäinvestoinnit on mahdollista kohdistaa.This thesis was commissioned by the Finnish Transport Agency. The thesis examines factors affecting the management of railway maintenance from the customer's per-spective. Another aim was to describe the changes required in improving the mainte-nance of track infrastructure and equipment. This whole comprises a range of con-tributing factors whose overall management is difficult. Combined with weakening purchasing power, the reduction in financing the track maintenance has created a need for better targeted maintenance. From the point of view of track maintenance, a crucial role is played by the man-agement of information on the condition of infrastructure and equipment. Investment needs are being created by the ageing of the railway network, deterioration in its condition and changing service needs. Track condition information is required as the basis for targeting such investments to achieve the most economical result with the greatest possible impact. The level of accuracy and usability of track information is not yet sufficient. Development needs have been recognised and corrective measures have begun. However, changing the situation will involve long-term development work and a planned approach. The thesis provides an extensive survey of the research and surveys already complet-ed on the various sub-areas of track maintenance. These surveys indicate that many of the required changes are being made slowly, despite the good and clear presenta-tion of development needs. The thesis also describes current maintenance practices from the perspective of the customer's operations and presents alternative practices for the correction of various points where development needs have been observed, while looking towards the principles of preventative maintenance. The thesis describes how the required maintenance purchasing activities could be developed to improve the production of information forming the basis of mainte-nance. In addition, the thesis seeks to clearly demonstrate the importance of the in-formation systems required for information management. However, from the thesis we can also conclude that Finnish Transport Agency development projects will result in a fundamental improvement of the entire rail system if they succeed. The owner of the railway infrastructure requires an accurate understanding of its condition, on the basis of which the required targeted investments can be made