Puupakkausmateriaalien käsittelylinjaston hankinta ja sijoittaminen tehtaalle

Tämä tutkimus tehtiin toimeksiantona HUB logistics Automotivelle, joka on Valmet Automotiven Uudenkaupungin autotehtaan sisälogistiikan kumppani. Tutkimuksen päätavoite oli hankkia uusi tyhjän puupakkauskaluston käsittelylinjasto, ja sijoittaa se tehtaalle materiaalivirtojen kannalta parhaaseen mahdolliseen paikkaan. Tutkimus toteutettiin toiminnallisena. Raportin muodossa se näkyy siten, että siinä ei ole eroteltuina teoriaosuutta ja empiriaosuutta. Näin ollen aina tiettyyn työn osaan liittyvää teoriaa seuraa toteutusosa. Teoriaosissa kaksi isoa aihetta olivat sisälogistiikka ja hankinta. Sisälogistiikasta lä-pikäytäviä aihealueita olivat materiaalivirrat, kierrätysvirta, varasto ja siirrot ja kulje-tukset. Hankinnasta käytiin läpi hankintaprosessia ja sen eri vaiheita. Tutkimuksen empiirisissä osissa käytiin läpi linjan hankkimiseen ja sijoituspaikan valintaan johtaneet prosessit. Aineistona käytettiin projektin yhteydessä käytyjä neu-votteluja, tehtyjä tarjouspyyntöjä, sekä vastaanotettuja tarjouksia ja niihin liittyneitä muita dokumentteja. Työn tuloksena HUB logisticsilla on tehtynä sopimus linjan toimittajan kanssa. Linja rakennetaan työssä valittuun sijaintiin marraskuussa 2013. Linjan suunnittelussa py-rittiin ratkaisemaan vanhassa linjassa esiintyneitä ongelmia. Ratkaisujen onnistumista pystytään kuitenkin arvioimaan vasta myöhemmin, kun linja on ollut jo jonkin aikaa käytössä.This thesis was commissioned by HUB logistics Automotive, which is inhouse logis-tics partner of Valmet Automotives Uusikaupunki car factory. The main goals of this thesis was to purchase new handling line for empty wood packing materials and find the best possible location from the factory for it. The research method used was functional study. Because of that there is no separate theoretical and empirical part in the report. Instead of that there is always first the theoretical part of a certain topic and after that comes the empirical part. In the theoretical part there was two main subjects. Inhouse logistics and purchasing. Topics under subject inhouse logistics were material flow, recycle flow, warehouse, and movements and transportations. In the purchasing part the purchasing process was the main thing. In the empirical parts of the study are the processes about choosing the best location and purchasing the line. The sources were negotiations, RFP, RFQ, offers and other additional documents of offers. The result of the work is that HUB logistics has now an agreement made about the line. The line will be built to the location that is chosen in this work, in November 2013. The problems that were in the old line are noticed in planning of the new line. That how well succeed those changes are will be seen later when the line has been on use some time