Estudio del comportamiento de elastómeros en juntas de sellado para sistemas de propulsión marina

El TFG presenta un estudio del comportamiento de la junta elastomérica de sellado del eje de propulsión marítima en barcos. Esta junta por un lado tiene agua de mar y, por el otro, el lubricante. Con el fin de evitar daños medioambientales, se emplean fluidos lubricantes que no presenten problemas de contaminación del medio marítimo; así, estos lubricantes se llaman EALs (Lubricantes aceptados medioambientalmente o en ingés, Environmentally Accepted Lubricants). Para evaluar el comportamiento de la junta y su durabilidad se usa una máquina de ensayos de tipo cilindro sobre anillo (pin-on-ring). Se trata de un tribómetro, disponible por el grupo de investigación, diseñado para el ensayo de muestras de material. El contacto entre el anillo y el cilindro se hace envuelto en un tanque de aluminio y lleno de los distintos tipos de lubricante. Este tanque tiene en su interior cuatro calentadores para tener el lubricante a 40ºC. El objetivo de estos ensayos es medir la fricción entre el anillo de acero y el pin de elastómero. Este proyecto se ha desarrollado en la Universidad Noruega de Ciencia y Tecnología (NTNU).Delgado Zapero, Á. (2018). Estudio del comportamiento de elastómeros en juntas de sellado para sistemas de propulsión marina. http://hdl.handle.net/10251/108287TFG