Desarrollo y puesta en marcha de un equipo de diagnóstico de la calidad de rodadura para vehículos ferroviarios

Consulta en la Biblioteca ETSI Industriales (7528)[es] El objeto del presente Proyecto consiste en el desarrollo de un equipo de diagnóstico de la calidad de rodadura de los vehículos ferroviarios basado en la medida de la fuerza vertical transmitida entre la rueda y la vía. Su montaje y puesta en marcha se realizará en la línea 3 de Metro Madrid, más exactamente, en la estación de metro de Sol, situada en la Puerta del Sol (Plano 1). La técnica de diagnóstico de la calidad de rodadura propuesta en el presente Proyecto está basada en la instrumentación de los carriles mediante extensometría. La configuración de las galgas extensométricas permitirá la medida de las fuerzas cortantes dentro de un vano. Se instrumentarán un total de 6 vanos con la finalidad de poder registrar la fuerza transmitida entre la rueda y el carril para la mayor parte de la banda de rodadura. Además, en este equipo de diagnóstico se desarrollan todos los sistemas electrónicos necesarios para el acondicionamiento de la señal experimental, así como un programa informático que proporcione una estimación de la calidad de rodadura. En definitiva, el presente equipo será capaz de detectar el paso del vehículo por la instalación, contabilizar el número de ruedas del vehículo, gestionar la adquisición de datos experimentales y ofrecer un diagnóstico de la calidad del estado superficial de la banda de rodadura de cada rueda.Barreda Benavent, MDLD. (2007). Desarrollo y puesta en marcha de un equipo de diagnóstico de la calidad de rodadura para vehículos ferroviarios. http://hdl.handle.net/10251/35449.Archivo delegad