ANALISIS DAN OPTIMASI CRASHWORTHINESS PADA TABUNG SILINDER GANDA BERDINDING TIPIS DIBAWAH VARIASI SUDUT PEMBEBANAN

Tabung crush pada kendaraan merupakan komponen penting pada saat terjadi kecelakaan yang berfungsi untuk menyerap energi tabrakan. Penelitian bertujuan untuk menganalisis tabung ganda dalam menyerap energi dibawah pembebanan aksial dan miring (oblique) secara simulasi dan ekperimen, dimana data yang diperoleh akan dioptimasikan melalui Jaringan Syaraf Tiruan (JST). Tabung crush yang diteliti terdiri dari tabung luar dan tabung dalam yang mana bentuk tabung dalam divariasikan (segitiga, segiempat, segienam dan segidelapan). Selain itu, variasi sudut pada pembebanan miring ialah 0°, 10°, 20° dan 30°. Material tabung yang digunakan ialah Aluminium 6061. Adapun proses penelitian ialah simulasi pembebanan aksial, simulasi pembebanan miring, pembuatan tabung crush, pengujian tekan secara eksperimen, dan optimasi data simulasi. Hasil yang diperoleh ialah tabung ganda dengan tabung dalam bentuk segidelapan memiliki nilai energi serap terbaik. Selain itu, pada pengujian ekperimen untuk pembebanan miring diketahui terjadi penurunan energi serap dari 0° hingga 30°. Kemudian, nilai validasi pada pengujian eksperimen memiliki error 9% dan hasil optimasi pada JST memiliki penyimpangan terbesar -11,0449%