Progettazione model-based di sistemi di controllo e di parti strutturali termomeccaniche per locomotive elettriche in applicazioni ferroviarie

Questa tesi si concentra sul sistema di raffreddamento della locomotiva elettrica E402B. Questo sistema è stato sempre affetto da numerosi problemi mai risolti in via definitiva. L'obiettivo principale di quest'elaborato è quello di costruire un modello simulabile del sistema che permetta sia di capire quali sono le cause che concorrono ai problemi riscontrati, sia di analizzare e valutare specifiche azioni correttive senza necessariamente metterle in opera. Queste riguardano delle modifiche strutturali della torre stessa e una riprogettazione del sistema di controllo di velocità del motoventilatore. L'utilità del lavoro sta nell'individuare le modifiche più convenienti o fattibili sulle quali investire