Liikennetieto osana oppivaa kaupunkisuunnittelua

Liikkumiseen liittyvää tietoa on Suomessa yleensä kerätty joko postikyselyllä tai puhelinhaastattelulla. Viime aikoina on kuitenkin pohdittu, voidaanko perinteiset liikennekyselyt korvata Internet-kyselyillä. Internet- kyselyissä vastaajat voivat itse valita, milloin ja missä he vastaavat kyselyihin. Vastaukset saadaan myös koodattua automaattisesti suoraan tiedostoon. Toisaalta kaikilla ihmisillä ei ole Internetiä, mikä voi aiheuttaa harhaa kyselyjen tuloksiin. Varsinkin vanhukset ovat yleensä aliedustettuja Internet- kyselyissä. Kaikesta huolimatta Internet-kyselyiden käyttöä liikennetiedon keräämisessä kannattaa kuitenkin harkita. Internet-kyselyt voidaan toteuttaa pelkästään lomakekyselynä, tai niissä voi olla kysymysten lisäksi kartta, jonka avulla pystytään keräämään paikkaan kiinnitettyä tietoa. Paikkatietoon pohjautuvia sovelluksia ovat esimerkiksi pehmoGlS-kyselyt. Paikkatietoa voidaan Internetin lisäksi kerätä myös matkapuhelimilla ja GPS-laitteilla. Näiden menetelmien yhteydessä kannattaa kerätä paikkatiedon lisäksi myös muuta tietoa esimerkiksi erillisellä kyselyllä tai haastattelulla. Kaupunkisuunnittelun ja liikennetutkimusten yhteydessä ollaan kiinnostuneita mm. ihmisten liikkumisesta, asumisesta ja näihin vaikuttavista tekijöistä sekä myös elämäntapaan liittyvistä asioista. Tässä työssä koottiin ja analysoitiin kirjallisuuden pohjalta erilaisia tutkimuksia, jotka liittyivät liikenteeseen, asumiseen ja kaupunkisuunnitteluun. Päätarkoituksena oli löytää liikkumiseen, asumiseen ja elämäntapoihin liittyviä profilointeja sekä niiden kytköksiä toisiinsa. Työssä on myös selvitetty, miten Oppiva kaupunkisuunnittelu ja asumisen arki -hankkeen pehmoGlS- ja kehittämisfoorumimenetelmien yhteydessä voidaan kerätä liikennetietoa. Edellä mainitut menetelmät eroavat toisistaan. PehmoGIS-kyselyt muistuttavat tavallisia tietyn ajan auki olevia Internet-kyselyjä, jossa tietoa kerätään osaksi kartan avulla. Kehittämisfoorumi on jatkuvasti auki oleva karttaliittymällä varustettu kommentointifoorumi, jossa tietoa voidaan kerätä jatkuvasti tai yksittäisellä kyselyllä. Lisäksi työssä suunniteltiin kyselylomake, jolla edellä mainittuja asioita voitaisiin kysyä samassa yhteydessä. Kyselylomaketta testattiin pilottikyselyllä. Kysely toteutettiin Internetissä, ja siihen vastasi erityisjoukkona 35 Espoon kaupungin työntekijää. Vastausten perusteella ja vastaajilta saadun palautteen avulla pyrittiin löytämään kysymykset ja kysymystyypit, joita ei oltu ymmärretty oikein tai jotka aiheuttivat muita ongelmia vastaamiseen. Kyselyn avulla selvitettiin myös Espoon kaupungin työntekijöiden työmatkakäyttäytymistä ja laskettiin autolla kuljettujen työmatkojen hiilipäästöt. Päästöjen avulla voitiin laskea, kuinka paljon tarvitaan metsää vuodessa autolla kuljettujen työmatkojen päästöjen sitomiseen