Laivaverkon jännitesärön laskentatyökalun kehitys

Koska laivaverkko on heikko, voi sen jännitesärö nousta joskus hyvin suureksi. Tässä työssä on tutkittu laivaverkon jännitesärön syntymekanismia sekä kehitetty laskentatyökalu sen laskemiseen. Laivan sähköinen potkurijärjestelmä ja sen pääkomponentit on esitelty lyhyesti. Virta- ja jännitesärön syntymekanismi sekä niiden laskentamenetelmät on selvitetty. Myös virta- ja jännitesärön haittavaikutuksia verkon eri komponenteille on käyty läpi. Työssä on esitetty myös erilaisia ratkaisuvaihtoehtoja taajuusmuuttajien aiheuttamien yliaaltojen vähentämiseksi. Näitä ovat yliaaltojen vähentäminen vaihtovirtakäyttöön tehtävillä rakenteellisilla muutoksilla ja yliaaltojen vähentäminen suodatuksella. Erilaisia vaihtoehtoja jännitesärön laskentatyökalun kehityksessä käytiin läpi. Lopulta päädyttiin suhteellisen yksinkertaiseen laskentamalliin, joka perustuu niin sanottuun virtalähdeajatteluun. Tässä yliaaltolähde toimii yliaaltovirtoja vaihtovirtaverkkoon syöttävänä lähteenä, jännitesärö syntyy virtayliaaltojen kohtaaman impedanssin seurauksena. Toteutetun työkalun toimivuus on todettu vertaamalla sen tuloksia Saber-simulointiohjelmalla saatuihin tuloksiin