Mattapintaisen LWC paperin rakenne ja ajettavuus CSWO painatuksessa

Diplomityön tavoitteena oli määrittää pohjapaperin rakenteen vaikutus filmipäällystetyn mattapintaisen LWC paperin rakenteeseen ja päällysteen sideainejakaumiin. Lisäksi tavoitteena oli selvittää, kuinka paperin rakenne vaikuttaa CSWO painokoneen ajettavuuteen. Kokeellisessa osiossa selvitettiin ensin pohjapaperin rakenteeseen vaikuttavia tekijöitä. Tulosten perusteella voidaan sanoa, että merkittävimmät pohjapaperin rakenteeseen vaikuttavat tekijät olivat kuitumateriaali- ja täyteainetyyppi. Pohjapaperin rakenne- ja absorptio-ominaisuudet vaikuttivat selkeästi pilotpäällystetyn paperin rakenteeseen ja peittokykyyn. Pohjapaperin rakenne- ja absorptio-ominaisuuksien toispuoleisuus johti päällystetyn paperin toispuoleisuuteen. Tärkeimmät päällysteen peittokykyyn vaikuttavat tekijät olivat pohjapaperin huokoisuus, öljynabsorptiokyky, karheus ja kostutettu karheus. Päällysteen rakennetta ja sideainejakaumia tutkittiin Raman tekniikan avulla. Menetelmän avulla voitiin määrittää kalsiumkarbonaatin, styreeni butadienilateksin ja selluloosan sekä pinnan-, että syvyyssuuntainen sijainti päällystetyissä papereissa. Tärkkelystä, kovetinta ja PVA-Iateksia ei sen sijaan pystytty tunnistamaan päällysteessä. Tulokset osoittivat, että styreeni-butadieenilateksi oli jakautunut epätasaisesti päällysteessä, mutta merkkejä sideaineen migraatiosta päällysteen pintoihin ei ollut havaittavissa. Toisin sanoen pohjapaperin absorptio ominaisuuksien ja päällysteen styreenibutadieenilateksijakauman välillä ei havaittu olevan yhteyttä. Raman tekniikan avulla voitiin lisäksi määrittää päällystekerrosten paksuuksia ja painettujen näytteiden painovärin sijaintia. Tässä työssä painokoneen ajettavuudella tarkoitetaan paperin kertymänmuodostusherkkyyttä painettaessa päällystettyä paperia satelliittikonfiguraation omaavalla CSWO painokoneella. Painosylinterille muodostui pääasiallisesti ns. positiivista kertymää, mutta muutamassa tapauksessa myös negatiivista kertymää ilmeni. Mitattujen pohjapaperin ja päällystetyn paperin ominaisuuksien perusteella kertymänmuodostusherkkyyttä ei pystytty täysin selittämään. Todennäköisenä syynä tähän lienee se, että painosylinterille muodostui kahta erityyppistä kertymää, joiden syntymekanismit poikkeavat toisistaan. Johtopäätöksenä voidaan sanoa, että CSWO painokoneen ajettavuuteen ja päällystetyn paperin laatuun vaikuttivat sekä pohjapaperi että päällystepasta