Maanalainen rakentaminen ja betonituotteiden käsittely Taran kaivoksella

Tämä diplomityö liittyy Tara 2005-suunnitelmaan, jonka tavoitteena on lisätä Taran kaivoksen tuottavuutta ja muuttaa työmenetelmiä. Nykyinen betoniasema, jonka tuotteet ovat muurauslaasti, ruiskubetoni ja betoni, sekä näiden tuotteiden kuljetus aiheuttaa viiveitä maanalaisessa rakentamisessa. Vaihtoehdot nykyiselle asemalle olivat nykyaikaisen aseman perustaminen maan alle, tuotteiden osto ulkopuoliselta toimittajalta tai betoniaseman perustaminen maan pinnalle kaivosalueelle. Mahdollisia vaihtoehtoja olivat myös liikkuva asema sekä nykyisen aseman uudelleen sijoittaminen tai nykyaikaistaminen. Jokaiselle vaihtoehdolle luotiin toimintamalli. Betoniasemien valmistajia ja paikallisia betonin toimittajia lähestyttiin ja maanalainen asema suunniteltiin eräällä Outokummun kaivoksella käytetyn betoniaseman pohjalta. Betoniaseman perustaminen maan pinnalle on suositeltavin vaihtoehto, mikäli täyttöpatojen rakentamisessa muurauslaasti pystytään korvaamaan sementillä. Maan pinnalle perustettava asema antoi myös parhaan tuloksen taloudellisissa tarkasteluissa. Betonituotteiden vuosittainen kulutus on vähäistä, mikä vaikeuttaa maanalaisten vaihtoehtojen kannattavuutta ja urakoitsijan käyttöä tuotteiden jakelussa maan alle. Sementin kuljetus ja käsittely aiheuttavat suurimmat ongelmat maanalaisille vaihtoehdoille. Liikkuva betoniasema ei ilmeisesti ole sopiva maanalaiseen käyttöön. Alhainen tuottavuus maanalaisessa rakentamisessa johtuu lähinnä työvoimaongelmista, vaikeuksista materiaalihuollossa maan alle sekä muurauslaastin käsittelyssä ja kuljetuksessa. Suoritettaessa vertailua Pyhäsalmen kaivokseen huomattiin, että siellä kaikki seinät rakennetaan ruiskubetonoimalla ja käytettyjen betonituotteiden lukumäärä on rajoitettu kahteen. Tarassa seinät rakennetaan betoniharkoista ja rakennusajat ovat pidemmät. Syyt tähän analysoitiin ja muutoksia nykyisiin menetelmiin suositeltiin. Ensisijainen toimenpide seinien rakentamisessa on sellaisten työmenetelmien löytäminen, joissa muurauslaastin käyttö on vähäisempää. Laastin kulutusta voidaan vähentää ruiskubetonin käytön laajentamisella maanalaisessa rakentamisessa ja rakenteissa. Tärkeää on myös työvoimaongelmien ratkaiseminen, mm. motivointitoimenpiteitä tarvitaan. Nykyisten voimavarojen hyödyntämistä on tehostettava betonituotteiden jakelun uudistamisen yhteydessä tai ennen sitä