Även om direktbusstrafiken i Dalarnas län redan i dagsläget trafikerar relativt raka och snabba linjesträckningar anser länstrafikbolaget Dalatrafik att det finns potential till att ytterligare sänka restiderna för att locka fler resenärer. Fyra av länets viktigaste direktbusslinjer har därför studerats och för var och en av dessa har ett antal förändringsåtgärder tagits fram. Målet med förändringsåtgärderna har varit att, i första hand, åstadkomma en rakare linjesträckning och utreda hur mycket restiden skulle komma att förändras om bussen istället kör den nya vägen. Utifrån befintlig resandestatistik över hur många resenärer som reser på varje sträcka har den totala tidsbesparingen för samtliga förändringsåtgärder per linje beräknats och ...
Rapporten redogör övergripande för regionmuseernas förutsättningar och verksamhet samt större samhäl...
Genom den utbudsdatabas som KTH:s Järnvägsgrupp successivt har byggt upp finns en detaljerad beskriv...
Trafikverket har idag två samverkansavtal med tre respektive alla fyra av de regionala kollektivtraf...
Även om direktbusstrafiken i Dalarnas län redan i dagsläget trafikerar relativt raka och snabba linj...
En av Trafikverkets uppgifter är att verka för en grundläggande tillgänglighet i den interregionala ...
För att uppnå flera internationella, nationella och regionala mål avseende miljö och trafik krävs et...
Denna åtgärdsvalsstudie har initierats av att Västra Götalandsregionen i regional plan gett Trafikve...
Den Attraktiva Regionen (DAR) är ett nationellt projekt med syfte att stödja det regionala utvecklin...
Färjelinjen som går mellan Dalarö-Ornö i Haninge kommun utgör en viktig länk i aktuell del av Stockh...
Tidigare studier har visat att hästnäringen inklusive spridningseffekter årligen omsätter ca 46 milj...
Hur har människor det i Dalarna? Vad tycker de om boende, miljö, offentlig service, kollektivtrafik ...
Det samverkande systemet är ett samarbete mellan de regionala kollektivtrafikmyndigheterna i Norrbot...
Syftet med Åtgärdsvalsstudien Markarydsbanan har varit att utgående från banans nuvarande funktion ...
Rapporten är framtagen med ekonomiska bidrag från Trafikverket, Skyltfonden. Ståndpunkter och slutsa...
I januari 2001 införde Övertorneå kommun fria bussresor inom kommunens gränser och den uttalade avsi...
Rapporten redogör övergripande för regionmuseernas förutsättningar och verksamhet samt större samhäl...
Genom den utbudsdatabas som KTH:s Järnvägsgrupp successivt har byggt upp finns en detaljerad beskriv...
Trafikverket har idag två samverkansavtal med tre respektive alla fyra av de regionala kollektivtraf...
Även om direktbusstrafiken i Dalarnas län redan i dagsläget trafikerar relativt raka och snabba linj...
En av Trafikverkets uppgifter är att verka för en grundläggande tillgänglighet i den interregionala ...
För att uppnå flera internationella, nationella och regionala mål avseende miljö och trafik krävs et...
Denna åtgärdsvalsstudie har initierats av att Västra Götalandsregionen i regional plan gett Trafikve...
Den Attraktiva Regionen (DAR) är ett nationellt projekt med syfte att stödja det regionala utvecklin...
Färjelinjen som går mellan Dalarö-Ornö i Haninge kommun utgör en viktig länk i aktuell del av Stockh...
Tidigare studier har visat att hästnäringen inklusive spridningseffekter årligen omsätter ca 46 milj...
Hur har människor det i Dalarna? Vad tycker de om boende, miljö, offentlig service, kollektivtrafik ...
Det samverkande systemet är ett samarbete mellan de regionala kollektivtrafikmyndigheterna i Norrbot...
Syftet med Åtgärdsvalsstudien Markarydsbanan har varit att utgående från banans nuvarande funktion ...
Rapporten är framtagen med ekonomiska bidrag från Trafikverket, Skyltfonden. Ståndpunkter och slutsa...
I januari 2001 införde Övertorneå kommun fria bussresor inom kommunens gränser och den uttalade avsi...
Rapporten redogör övergripande för regionmuseernas förutsättningar och verksamhet samt större samhäl...
Genom den utbudsdatabas som KTH:s Järnvägsgrupp successivt har byggt upp finns en detaljerad beskriv...
Trafikverket har idag två samverkansavtal med tre respektive alla fyra av de regionala kollektivtraf...