Cañadas y libertad de tránsito de la Mesta en la segunda mitad del siglo XVI

Actas de la XII Reunión Científica de la Fundación Española de Historia Moderna, celebrada en la Universidad de León en 19-21 de junio de 2012. Fermín Marín Barriguete, Departamento de Historia Moderna, Facultad de Geografía e Historia (UCM) (realconcejodelamesta@gmail.com)La libertad de tránsito de la Mesta suponía la completa movilidad de los rebaños, con la excepción de las cinco cosas vedadas. A partir de 1550 asistimos a profundos cambios rurales, y lo que antes eran cañadas abiertas se convirtieron en cañadas cerradas o amojonadas. La libertad de tránsito comenzó a desaparecer y con ella se inició la decadencia de la trashumancia. La red viaria soportó roturaciones, acotamientos y traslados y la Cabaña Real se enfrentó a una escalada de la conflictividad sin precedentes, causa de la asunción de nuevos apeos y la toma de medidas fallidas. No se podía contar con el amparo de la Corona, ajena al heredado proteccionismo y responsable del incumplimiento legislativo. A finales del siglo XVI, apenas quedaban reconocidos las principales arterias migratorias y algunos ramales secundarios, pero nadie recordaba las ancestrales cañadas abiertas.Trabajo financiado por el proyecto HAR2011-27919 (Ministerio de Economía y Competitividad)Peer reviewe