Anàlisi de la implantació d'un carril bus-VAO als accessos a Barcelona C-31 Sud, B-23 i C-31 Nord utilitzant un dels carrils existents

El present document estudia la viabilitat i els efectes de la implantació d’un carril bus o bus –VAO (Vehicles d’Alta Ocupació) en un dels carrils existents de tres de les principals vies d’accés a la ciutat de Barcelona: la C-31 Sud, la B-23 i la C-31 Nord. Tres actuacions de baix cost i de ràpida implementació amb l’objectiu de potenciar el transport públic de connexió entre la Regió Metropolitana de Barcelona (RMB) i el continu urbà de la ciutat de Barcelona contribuint en l’assoliment d’una mobilitat més sostenible per la ciutat. Es considera un escenari futur amb la Zona de Baixes Emissions (ZBE) Rondes de Barcelona implantada i, per tant, s’estudien les propostes amb les reduccions de trànsit previstes un cop aquesta estigui en funcionament, essent aquestes actuacions un complement als objectius de reducció d’emissions de la ZBE. L’estudi inclou la caracterització de la mobilitat de connexió de la RMB amb la ciutat de Barcelona, la hipòtesi de reducció de trànsit degut a la implantació de la ZBE, la caracterització de la infraestructura i la demanda de les tres vies, les propostes d’actuació i microsimulacions de trànsit per tal de validar les propostes i obtenir la diagnosi de les millores obtingudes amb les actuacion