Accurate assessment of work done and power during a Wingate anaerobic test

Abstract: A Monark cycle ergometer is used in physiological studies to measure work done and power. In this paper, the accuracy of a Monark rope-braked cycle ergometer was examined for a Wingate anaerobic test (WAnT). The traditional method of determining brake torque fails to take into account rope-brake theory and, as the brake torque is used to determine the moment of inertia of the flywheel, a second error is introduced into the calculation to determine the work done or power. In this study, the rope tensions were measured to determine the actual brake torque. A deceleration test was carried out to determine the moment of inertia of the system. The work done by subjects of different masses was calculated for various accelerations and it was found that the traditional calculations overestimate work done and power by between 12% and 14.7%. Key words: cycle ergometer, inertia, rope-brake, brake torque. Résumé : Dans des études en physiologie de l'activité physique, on utilise l'ergocycle Monark pour la mesure du travail et de la puissance. Dans cet article, nous analysons la précision de l'ergocycle Monark servant au test de puissance anaéro-bie de Wingate Test (WAnT) ; dans ce test, la résistance au pédalage provient d'une courroie tendue sur la jante. Dans la méthode traditionnelle de la mesure du moment de force du frein, on ne tient pas compte de la théorie du frein au moyen d'une courroie ; de plus, comme on utilise le moment de force du frein pour évaluer le moment d'inertie du volant ciné-tique, on introduit une deuxième erreur dans le calcul du travail accompli ou de la puissance développée. Dans cette étude, nous mesurons la tension sur la courroie afin d'évaluer le moment réel du frein. De plus, nous effectuons un test de décé-lération pour évaluer le moment d'inertie du système. Par la suite, nous calculons le travail accompli par des sujets de masse corporelle différente qui ont effectué diverses accélérations. Nous observons en fin de compte une surestimation des valeurs de travail accompli et de puissance développée de 12 % et 14,7 % respectivement lors de l'utilisation de la mé-thode traditionnelle. Mots clés : ergocycle, inertie, courroie de freinage, moment du frein. [Traduit par la Rédaction