DESAIN DUDUKAN JEMBATAN MODEL MENYILANG PADA JEMBATAN RANGKA BAJA

Secara teknis, kerusakan pada jembatan diakibatkan oleh beberapa faktor yaitu kerusakan yang diakibatkan oleh alam ( banjir, sungai, longsor, angin ) dan kerusakan yang diakibatkan oleh jembatan itu sendiri ( kelebihan beban, perawatan, usia jembatan). Besarnya tingkat kerusakan maksimum yang diizinkan tergantung dari jenis tumpuan yang digunakan. Jenis tumpuan/dudukan yang biasa digunakan adalah sendi, roll, dan elastomer. Pada jembatan rangka baja ini, akan didesain dudukan dengan model persilangan (X). Dudukan model dan model jembatan rangka dimodelkan dalam skala 1 : 25. Pemodelan menggunakan besi profil. Dudukan yang dimodelkan berbentuk menyilang, dengan empat buah roll pada masing-masing ujungnya. Dalam pembebanan dudukan, beban yang akan diterima oleh dudukan adalah beban arah vertikal. Beban yang digunakan dalam pengujian adalah beban tiba-tiba oleh kendaraan. Beban maksimal yang dapat diberikan kepada dudukan model adalah 7 kilogram. Dari kegiatan perencanaan, pemodelan, dan analisis yang telah dilakukan terhadap dudukan jembatan, dapat disimpulkan bahwa perancangan dudukan model menyilang dapat dikatakan berhasil dikarenakan dapat digunakan pada model jembatan sesuai dengan skala rencana. Hasil analisis arah vertikal dan horisontal pada dudukan menunjukkan bahwa model penerusan beban dan pergerakan dudukan sudah sesuai dengan rencana (dapat dibebani, dapat dianalisis, dan dapat digunakan pada model jembatan)