ANALISIS RISIKO KECELAKAAN DAN PENYAKIT AKIBAT KERJA PADA PEKERJA DIPO LOC PT KAI DAOP 4 SEMARANG TAHUN 2014.

Berdasarkan Data PT KAI Daop 4 Semarang dibagian Dipo Loc selama satu tahun terakhir terjadi kecelakaan dan gangguan pernafasan pada pekerja yang diakibatkan kondisi lingkungan kerja dan kurang kesadaran pekerja memakai alat pelindung Diri (APD). Tujuan dari penelitian ini adalah menganalisis risiko kecelakaan kerja dan penyakit akibat kerja di Dipo Loc PT KAI Daop 4 Semarang. Jenis penelitian ini adalah penelitian deskriptif, objek penelitian adalah pekerjaan di Dipo KAI Daop 4 dengan subjek penelitian yang memahami pekerja di bagian diesel, angin, elektrik dan mekanik. Populasi pada penelitian ini adalah seluruh pekerja yang bekerja di Dipo Loc PT KAI Daop 4 Semarang yang berjumlah 20 orang. Satu pekerja yang mengetahui situasi dan kondisi di bagian yang meliputi angin, diesel, elektrik dan mekanik. Pengumpulan data dengan cara wawancara dan observasi. Data yang diperoleh dianalisis dengan metode HIRA. Risiko kecelakaan dan penyakit akibat kerja pada bagian diesel yaitu kontak dengan bahan bakar oli, solar dan bensin yang berpotensi menghirup asap, panas pada kulit tangan dan terkilir cidera, batuk, kulit mengelupas dan tangan bengkak iritasi mata, sesak nafas, iritasi kulit. Risiko pada bagian angin yaitu kontak dengan kain, kuas dan kompresor. Potensi cidera yang dialami mata, menghirup debu dan menghirup asap, gatal pada hidung dan batuk iritasi mata, bersin-bersin dan sesak nafas. Risiko pada bagian elektrik kontak langsung dengan kunci-kunci, kabel, tang, senter, soldier dan bahan pelumas seperti tenol dan terkilir. Risiko pada bagian mekanik pekerja kontak dengan oli dan bensin. Disarankan pada pekerja sebaiknya lebih fokus dan berhati-hati pada saat bekerja terutama dibagian yang berisiko tinggi yaitu seperti bagian Elektrik dan mekanik. Perusahaan diharapkan dapat menambahkan sarung tangan pada pengisian bahan bakar seperti oli, besin, solar dan mewajibkan digunakan pada para pekerja di bagian Diesel dan Mekanik. Kepustakaan : (25) 1991-201