Det stigende antal biler til persontransport medfører øget trængsel på vejene, parkeringsproblemer og CO2-udledning i Danmark. Problemet mærkes særligt omkring større byer, hvor der forventes en stigning i trængslen på 149 procent frem mod 2030. Udover det er mobilitet på landet udfordret af, at flere vælger bilen, hvilket medfører stigende omkostninger for trafikselskaberne og en ringere service for passagererne. Artiklen præsenterer en oversigt over den franske model (regulatoriske rammer, integration i trafikselskaber og virksomheder og konkrete eksempler), fremskridtet for FDMs nuværende samkørselprojekter og et muligt roadmap for samkørsel i Danmark inspireret af den franske model. Artiklens nyhedsværdi er, at den indhenter viden og er...
De Danske Statsbaner (DSB) og de kollektive trafikselskaber uden for hovedstadsom-rådet etablerede p...
Formålet med denne rapporten er å gi en beskrivelse av Samkjøringsmodellen, som benyttes til simuler...
Denne rapporten oppsummerer erfaringer fra tre modellkommuners deltakelse i 0–24-samarbeidet, et pro...
‘Den nordiske modellenʼ er unik i internasjonal sammenheng med sin omfattende, institusjonaliserte o...
Det samarbejdende godstransportssystem halter i Danmark sammenlignet med de lande i EU som vi normal...
Har samkørsel et potentiale som fremtidens mobilitetsform, og hvordan kan brugen af samkørsel øges i...
‘Den nordiske modellenʼ er unik i internasjonal sammenheng med sin omfattende, institusjonaliserte o...
Region Nordjylland og Aalborg Kommune har et fælles ønske om at gå forrest i den grønne omstilling a...
Politiske beslutningstagere i Danmark fremhæver missionsdrevne partnerskaber som en metode til at re...
Er kørselsafgifter en samfundsmæssig god ide? Og hvilken model for kørselsafgifter foretrækkes? For ...
Bæredygtig mobilitet kræver en fælles indsats. Derfor har partnerskabet mellem kommuner, trafikselsk...
Byggeriet udgør en stor del af de samlede CO2-emissioner i Danmark. Det gælder også anlæg af nye vej...
Kollektiv transport har det generelt svært i landområderne i dag, hvor langt størstedelen af alle tu...
Samgods är den nationella godsmodellen som på myndighets- och departementsnivå används för transport...
Sesongvariasjon i produksjon og transporttid resulterer i varierte transportledetider. Standardisert...
De Danske Statsbaner (DSB) og de kollektive trafikselskaber uden for hovedstadsom-rådet etablerede p...
Formålet med denne rapporten er å gi en beskrivelse av Samkjøringsmodellen, som benyttes til simuler...
Denne rapporten oppsummerer erfaringer fra tre modellkommuners deltakelse i 0–24-samarbeidet, et pro...
‘Den nordiske modellenʼ er unik i internasjonal sammenheng med sin omfattende, institusjonaliserte o...
Det samarbejdende godstransportssystem halter i Danmark sammenlignet med de lande i EU som vi normal...
Har samkørsel et potentiale som fremtidens mobilitetsform, og hvordan kan brugen af samkørsel øges i...
‘Den nordiske modellenʼ er unik i internasjonal sammenheng med sin omfattende, institusjonaliserte o...
Region Nordjylland og Aalborg Kommune har et fælles ønske om at gå forrest i den grønne omstilling a...
Politiske beslutningstagere i Danmark fremhæver missionsdrevne partnerskaber som en metode til at re...
Er kørselsafgifter en samfundsmæssig god ide? Og hvilken model for kørselsafgifter foretrækkes? For ...
Bæredygtig mobilitet kræver en fælles indsats. Derfor har partnerskabet mellem kommuner, trafikselsk...
Byggeriet udgør en stor del af de samlede CO2-emissioner i Danmark. Det gælder også anlæg af nye vej...
Kollektiv transport har det generelt svært i landområderne i dag, hvor langt størstedelen af alle tu...
Samgods är den nationella godsmodellen som på myndighets- och departementsnivå används för transport...
Sesongvariasjon i produksjon og transporttid resulterer i varierte transportledetider. Standardisert...
De Danske Statsbaner (DSB) og de kollektive trafikselskaber uden for hovedstadsom-rådet etablerede p...
Formålet med denne rapporten er å gi en beskrivelse av Samkjøringsmodellen, som benyttes til simuler...
Denne rapporten oppsummerer erfaringer fra tre modellkommuners deltakelse i 0–24-samarbeidet, et pro...