Fremtiden for den kollektiv transport tegner sig vidt forskelligt i udredninger om situationen efter "disruption" og indfasning af selvkørende køretøjer. Der er imidlertid enighed om, at i det omfang der fortsat vil eksisterer kollektiv transport, så vil det være i en anden form end vi kender i dag. I artiklen beskrives, hvordan spørgsmålet om fremtidens transport - især fremtidens kollektiv transport - behandles i nyere udredninger om emnet. Artiklen baseres på et litteraturstudie gennemført for trafikselskabet Ruter i Oslo
I forskningsprojektet ALTRANS - Mobilitets- og miljøkrav til ALternative TRANSportsystemer - undersø...
Erfaringene fra transportforvaltningen er at det er mange aktører som har ansvar, det oppstår lett i...
I notatet gives der en oversigt over styringsværktøjer, der anvendes i danske eksportvognmandsfirmae...
Fremtiden for den kollektiv transport tegner sig vidt forskelligt i udredninger om situationen efter...
I det forlig om En grøn transportpolitik, som et næsten samlet folketing indgik i januar 2009, er fa...
Projektet har til formål at forbedre konkurrenceevnen for det danske transporterhverv og for industr...
Kun hver femte københavner bruger udelukkende kollektiv transport til og fra arbejde. Københavns kol...
I efteråret 2005 bad Ingeniøren A/S Center for Trafik og Transport om at lave en analyse af den frem...
Danske børn går og cykler meget og har samtidig en god trafiksikkerhed. Omkring 60 procent af turene...
Lange afstande og centraliseringer af uddannelser rammer de unges transport til uddannelsesstederne,...
Amtsrådets Fremtidens transport er skridt til helhedstænkning. Planens udtryk er 16 politikker. Amte...
transECO2 er betegnelsen for projektet ”Gennemførelse af demonstrationsprojekter: Miljømæssige og øk...
Københavns Kommune har sat som mål at være CO2-neutral i 2025, og da en stor del af CO2-forureningen...
DI Transport har bedt COWI gennemføre en analyse af hvilken betydning det ville få for trængslen på ...
Dette oplæg er et indspil til Trængselskommissionens arbejde med organiseringen af den kollektive tr...
I forskningsprojektet ALTRANS - Mobilitets- og miljøkrav til ALternative TRANSportsystemer - undersø...
Erfaringene fra transportforvaltningen er at det er mange aktører som har ansvar, det oppstår lett i...
I notatet gives der en oversigt over styringsværktøjer, der anvendes i danske eksportvognmandsfirmae...
Fremtiden for den kollektiv transport tegner sig vidt forskelligt i udredninger om situationen efter...
I det forlig om En grøn transportpolitik, som et næsten samlet folketing indgik i januar 2009, er fa...
Projektet har til formål at forbedre konkurrenceevnen for det danske transporterhverv og for industr...
Kun hver femte københavner bruger udelukkende kollektiv transport til og fra arbejde. Københavns kol...
I efteråret 2005 bad Ingeniøren A/S Center for Trafik og Transport om at lave en analyse af den frem...
Danske børn går og cykler meget og har samtidig en god trafiksikkerhed. Omkring 60 procent af turene...
Lange afstande og centraliseringer af uddannelser rammer de unges transport til uddannelsesstederne,...
Amtsrådets Fremtidens transport er skridt til helhedstænkning. Planens udtryk er 16 politikker. Amte...
transECO2 er betegnelsen for projektet ”Gennemførelse af demonstrationsprojekter: Miljømæssige og øk...
Københavns Kommune har sat som mål at være CO2-neutral i 2025, og da en stor del af CO2-forureningen...
DI Transport har bedt COWI gennemføre en analyse af hvilken betydning det ville få for trængslen på ...
Dette oplæg er et indspil til Trængselskommissionens arbejde med organiseringen af den kollektive tr...
I forskningsprojektet ALTRANS - Mobilitets- og miljøkrav til ALternative TRANSportsystemer - undersø...
Erfaringene fra transportforvaltningen er at det er mange aktører som har ansvar, det oppstår lett i...
I notatet gives der en oversigt over styringsværktøjer, der anvendes i danske eksportvognmandsfirmae...