Las concentraciones territoriales de los flujos aerocomerciales como consecuencia de la centralizacion del mercado aéreo en el contexto de la integracion regional en el Mercosur - DOI: 10.7154/RDG.2006.0018.0008

Una de las características de la economía neoliberal con un fuerte alcance globalizador es la generación y puesta en marcha de distintos bloques económicos. El transporte aerocomercial es un sector económico que ha experimentado un gran dinamismo durante la década del noventa. En el marco del MERCOSUR el transporte regular de pasajeros ha sufrido en primer lugar un fuerte proceso de centralización empresarial. Este proceso ha derivado distintas consecuencias espaciales y territoriales referentes a la conectividad aérea de las ciudades que integran los países que forman parte de este bloque. Las distintas manifestaciones de centralización empresarial y de concentración de la red de vuelos regionales son fenómenos opuestos a los planteados en el Tratado de Asunción. The territorial concentrations of the air transport flows as a result of the centralization of the air market in the context of the regional integration in the Mercosur Abstract: One of the characteristics of the neoliberal economy with a strong global reach is the generation and beginning of different economic blocks. The air transport is an economic activity that has experienced a great dynamism during the nineties. In the framework of the MERCOSUR the regular transport of passengers has suffered a strong process of business centralization first. This process has derived different spatial and territorial consequences referring to the air connectivity of the cities that integrate the countries that are included in this block. The different manifestations of business centralization and of concentration of the network of regional flights are a phenomena opposed to the objectives presented in the Asuncion Treaty. DOI: 10.7154/RDG.2006.0018.0008