Personellkontroll system for fartøy

Om bord på et fartøy kan det oppstå kritiske situasjoner hvor usikkerhet råder. De første minuttene vil ofte være kaotiske og første prioritet vil være personellkontroll. Om bord på fartøy i dag blir personellkontroll kun basert på muntlig kommunikasjon og det er få, om noen, hjelpemidler til å finne manglende personell. For å kunne effektivisere og understøtte jobben med å skaffe personellkontroll er oppgaven å designe en modell av et personellkontrollsystem som viser en grafisk fremstilling av besetningens lokasjon om bord på fartøyet. Av hensyn til personvern vil det til vanlig, ikke være mulig å se hvem som er hvor, kun hvor mange i hver seksjon. Om det skulle oppstå en kritisk situasjon vil brukeren med autorisasjon kunne logge seg inn og hurtig kunne få oversikt over navn på personer i de forskjellige seksjonene. Oppgaven har tatt for seg konstruksjon og design av en modell av et personellkontrollsystem, med et fokus på å fremstille en besetnings lokasjon om bord på et fartøy på en oversiktlig og ryddig måte. Oppgaven har hatt fire hovedmål: 1. Lage et brukergrensesnitt som gir en enkel og tydelig fremstilling av besetningens lokasjon. 2. Besetningens lokasjon om bord må bestemmes og endres ved avlesninger av Radio Frequency Identification (RFID)-brikke. 3. Brukergrensesnittet skal være enkelt å bruke, og ikke kreve mye opplæring. 4. Systemet skal ikke krenke, men opprettholde enkeltmenneskets personvern og rett til privatliv. Hele systemet består av en hardwaredel, en datamaskin som er koblet til en mikrokontroller. Denne styrer igjen en RFID-antenne som kan lese av en RFID-brikke når besetningen passerer den. Antennen er for eksempel plassert ved et skott. Den andre delen er software som behandler dataen som antennen henter fra brikken og fremstiller brikkens-ID grafisk på nettsiden i riktig seksjon. Dette gjøres basert på et bilde av fartøyet. Måloppnåelsen har vært høy og resultatet står i stil med, og gjør alt, som målene tilsier at oppgaven skal gjøre. Den informasjonen en vaktsjef eller en fartøyssjef kan hente ut fra et slikt system bør kunne understøtte kritiske beslutninger i situasjoner med tidsnød og kan da være med på å gi et bedre beslutningsgrunnlag. Det anbefales derfor at Forsvaret vurderer å implementere et slikt system på sine fartøyer