ANALISA PENGARUH SUDUT RAKE 0 TERHADAP PERUBAHAN PITCH PADA CPP WAGENINGEN B3-35 DENGAN METODE CFD

Pada saat ini, ada berbagai macam jenis propeller yang diaplikasikan di dunia perkapalan. Salah satunya adalah jenis CPP atau Controllable Pitch propeller. Penggunaan CPP memiliki mekanisme untuk mengubah nilai pitch, yang akan berpengaruh terhadap performa propeller dengan RPM yang tetap. Hal ini menjadi sebuah kelebihan jika dibandingkan dengan FPP atau Fixed Pitch propeller, karena dengan ini maka kebutuhan propulsi pada kondisi – kondisi tertentu lebih mudah dicapai. Pada hampir semua desain CPP, besarnya sudut rake propeller terhadap hub adalah 0. Perubahan sudut rake ini dilakukan untuk mencegah overlapping antara satu daun propeller dengan lainnya, juga untuk memudahkan dalam pemasangan baut pengencang antara root propeller dengan hub. Tetapi perubahan sudut rake ini tentu menyebabkan perubahan performa propeller. Pada penelitian ini digunakan metode CFD dengan memvariasikan 3 model propeller Wageningen B3-35 rake 0, dengan sudut pitch yang bervariasi yaitu model dengan kode simulasi X0 yang memiliki sudut pitch 0, model dengan kode simulasi X15 yang memiliki sudut pitch 15, dan model dengan kode simulasi X30 yang memiliki sudut pitch 30 derajat, serta satu model B335 dengan rake 15 dan P/d 0.8. RPM yang digunakan adalah 600 RPM dengan variasi nilai J dari 0.2 sampai 0.8. Model yang memiliki performa paling optimal adalah model dengan kode simulasi X30 dengan rata – rata penambahan thrust sebesar 151.5 Newton, torque sebesar 11.9 N.m dan pengurangan efisiensi rata – rata sebesar 4.5%