MODELING AND ANALYSIS OF F1 STUDENT CAR CHASSIS AND AERODYNAMICS ANALYSIS

Cilj ovog diplomskog rada je izrada i analiza studentskog bolida kako bi se budućim generacijama pomoglo ukoliko dođe do izrade projekta studentskog trkaćeg tima. U uvodnom dijelu dan je kratki osvrt na povijest natjecanja te način i održavanje samog natjecanja. Ukratko je opisana važnost ovakvih natjecanja za same studente te je prikazan kratki uvod u računalnu dinamiku fluida zbog analize aerodinamike bolida. Prvi korak u ovom diplomskom radu vezanom za formulu student bilo je dizajniranje i konstruiranje šasije bolida. Šasija bolida je izrađena u programksom paketu SolidWorks prema svim pravilima za natjecateljsku godinu 2020. Nakon određivanja dimenzija za pojedine cijevi šasije provedena je analiza čvrstoće i krutosti šasije s ciljem dobivanja iznosa naprezanja i pomaka. Posljednji korak u ovom poglavlju je izbor materijala za oplate šasije te njihovo modeliranje. U ovom radu se najveći fokus stavio na provedbu analize aerodinamike bolida bez i sa aerodinamičkim paketom. Parametri koji su se gledali u ovoj analizi su koeficijent potiska (Lift Coefficient) i koeficijent otpora (Drag Coefficient). U ovom radu unutar aerodinamičkog paketa odrađeno je prednje i stražnje krilo, a difuzor je zanemaren s obzirom da se ovaj bolid konstruira za prvo FSAE natjecanje. Prilikom CFD analize testirano je ponašanje aeroprofila pod različitim kutom napada u odnosu na smjer ulaznog vjetra. Nakon dobivenih rezultata kratko je dan osvrt na dobivene rezultate, te se obavila usporedba dobivenih rezultata. Kao zadnji dio ovog rada prikazan je postupak modeliranje unutar programskog paketa AVL BOOST, koji služi za odrađivanje simulacija rada motora. U sklopu natjecanja je potrebno promijeniti specifikacije motora, te ovaj program uvelike doprinosi ubrzanju procesa promjene specifikacije.The aim of this masters thesis is to create and analyze a student race car in order to help future generations with student racing team project. The introductory part provides a brief overview of the FSAE competition, the history and organization of the competition itself are also explained. The importance od such competitions for the students is explained, and the last part of the introduction is a brief introduction to computer fluid dynamics. The first step in this thesis related to the student race car was to design and construct the car chasis. The chasis od the race car was made in the SolidWorks software according to all the rules for the 2020 competition. After determining the dimensions for individual chasisi pipes, an analysis of the strength and stiffness of the chasis was performed in order to obtain the amount of stress and displacement. The last step in this chapter is the selection of materials for the chasis bodywork and modeling. In this thesis , the greatest focus was placed on the implementation of the analysis of car aerodynamics with and without the aerodynamic package. The parametars considered in this analysis are lift and drag coefficient. During CFD analysis, the behavior of the airfoil at different angles of attack was tested. After the obtained results, a brief overview was given, and a comparasion of the results was performed. Finally, the modeling procedure within the AVL BOOST software was presented, which is used to perform simulations of working engine. As part od the cometition, it is necessary to change the engine specifications, and this program contributes to speeding up the process