Проектирование поршневого двигателя для силовой установки мотопараплана

Экономное расходование топлива имеет очень важное значение в связи с повсеместным повышением цены углеводородных топлив. На улучшение экономичности ДВС направлено совершенствование рабочего процесса, уменьшение механических потерь и потерь теплоты.Поскольку в ДВС до 60% теплоты, введенной с топливом, выбрасывается в окружающую среду с выхлопными газами, то остро встает вопрос утилизации теплоты.В настоящее время предлагались конструкции регенеративных двигателей с использованием регенераторов или рекуператоров энергии отработавших газов. Общим не-достатком таких двигателей являлось то, что нагревался впускаемый в цилиндр воздух. При нагревании свежего заряда уменьшался коэффициент наполнения цилиндра и увеличивалась работа сжатия, что приводило лишь к небольшому увеличению экономичности и термического КПД.В данной работе предлагается двигатель с регенерацией тела в цикле, работающий по 4-х тактному циклу, который позволяет повысить КПД цикла на 10-15%