DAMPAK KEMACETAN LALU LINTAS TERHADAP SOSIAL EKONOMI PENGGUNA JALAN DI KOTA BANDUNG

Penelitian ini dilatarbelakangi oleh kemacetan lalu lintas di Kota Bandung yang sudah tergolong tinggi, disebabkan oleh tingginya volume kendaraan tanpa diimbangi oleh penambahan infrastruktur jalan. Kemacetan berdampak pada berbagai aspek terutama sosial dan ekonomi pengguna jalan. Tujuan penelitian ini adalah Menganalisis (1) Tingkat kemacetan lalu lintas di kota Bandung, (2) Dampak sosial yang dirasakan pengguna jalan akibat kemacetan lalu lintas, (3) Dampak ekonomi yang dirasakan pengguna jalan akibat kemacetan lalu lintas, dan (4) Mengidentifikasi cara pengguna jalan menghadapi kemacetan lalu lintas. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah deskriptif kuantitatif. Pengambilan sampel menggunakan sampling kuota. Analisis data menggunakan perhitungan tendensi sentral. Hasil penelitian menunjukan bahwa tingkat kemacetan di Kota Bandung berada pada kategori sedang hingga tinggi. Kemacetan berdampak pada sosial ekonomi pengguna jalan yaitu sebagian besar pengguna jalan mengalami stress dengan gejala fisikal dan emosional, pemborosan waktu dengan rata-rata durasi kemacetan adalah 54.99 menit, pemborosan biaya BBM dengan rata – rata kerugian adalah Rp. 11.296,00 perhari. Jika nilai tersebut dikalikan dengan jumlah kendaraan yang ada di kota Bandung maka kerugian mencapai 20 milyar perhari yang berarti potensi ekonomi yang hilang mencapai 7,4 triliyun pertahun .Selain itu respon pengguna jalan menghadapi kemacetan lalu lintas bervariatif. Sebagian besar pengguna jalan tetap tenang dalam menghadapi kemacetan namun juga melakukan berbagai cara diantaranya adalah mendengarkan musik, mengobrol dengan teman yang dibonceng, serta menjaga jarak dari pengemudi yang bersifat agresif. Cara efektif yang dilakukan untuk menghindari kemacetan adalah mencari jalan alternatif dan berangkat kerja lebih awal.; This research is motivated by the high traffic congestion in the city of Bandung, caused by the high volume of vehicles without being matched by the addition of road infrastructure.Congestion has an impact on various aspects, especially social and economic of road users. The objectives of this study are Analyzing (1) The level of traffic congestion in the city of Bandung, (2) The social impacts felt by road users due to traffic congestion, (3) The economic impacts that road users feel due to traffic congestion, and (4) Identifying the way road users face traffic congestion. The method used in this study is descriptive quantitative. Sampling uses quota sampling. Data analysis uses of the central tendency measurement. The results showed that the level of congestion in the city of Bandung was in the medium to high category. Congestion has an impact on the socio-economic conditions of road users, that is, most road users experience stress with physical and emotional symptoms, a waste of time with an average duration of congestion of 54.99 minutes, a waste of fuel costs with an average loss of Rp. 11.296,00 per day. If the value is multiplied by the number of vehicles in the city of Bandung then the loss reaches 20 billion per day, which means that the economic potential lost reaches 7,4 trillion per year. In addition, the response of road users faces varied traffic congestion. Most road users remain calm in facing congestion but also do various ways including listening to music, chatting with friends who are on a ride, and keeping a distance from aggressive drivers. The effective way to avoid congestion is to look for alternative roads and leave for work early