Entre o vale da Ribeira das Jardas e a estação de Massamá

Dissertação de Mestrado Integrado em Arquitetura, apresentada na Faculdade de Arquitetura da Universidade de Lisboa, com a especialização em Urbanismo para obtenção de grau de Mestre.O presente trabalho apresenta uma reflexão sobre as infraestruturas de mobilidade e o papel que estas assumem no desenvolvimento e organização das áreas urbanas. Desta forma, é através das infraestruturas e as suas margens que se desenvolve o estudo de temáticas conceptuais que servem de suporte à concretização de respostas projetuais. Partindo deste princípio, pretende-se a resolução das problemáticas identificadas ao longo do eixo Lisboa-Sintra, diretamente relacionadas com o impacto das grandes infraestruturas rodo e ferroviárias no território. A interpretação deste eixo foca-se no elemento rodoviário IC19 e é a partir desta leitura que são identificados espaços chave de integração de um território heterogéneo. Tendo a fragmentação espacial como principal temática, são delineados eixos estratégicos que procuram ressalvar a importância do IC19 como elemento articulador de espaços e da paisagem. São assim definidos eixos de ligação e de requalificação da paisagem ao longo do trajeto. O projeto pretende, em diferentes escalas, fazer a ligação entre áreas urbanas desagregadas que atualmente encontram a infraestrutura como uma barreira. É através do caso de estudo, Massamá-Tercena que surge uma estrutura urbana construída a partir de um atravessamento multifuncional, capaz de albergar funções habitáveis e de atravessamento. PALAVRAS-CHAVE:ABSTRACT: The following work presents a study on mobility infrastructure and the role they play in the development and organization of urban areas. Based on the infrastructure and its margins is developed the study of conceptual themes that support the final project. Following this principle, it is intended to solve the problems identified along the LisbonSintra urban axis, directly related to the impact of large road and rail like infrastructure. The interpretation of this axis focuses on the road element IC19. From this interpretation are identified key spaces for the integration of a heterogeneous territory. With spatial fragmentation as the main theme, are outlined strategic axis that seek to show the importance of IC19 as an element of articulation between spaces and landscape. So, along the route are traced linear axes of connection and requalification of the landscape. On different scales the project intends, to link between disaggregated urban areas that currently find infrastructure as a barrier. It is through the case of study, Massamá - Tercena that arises, a multifunctional bridge-like structure, capable of hosting different functions.N/