Diplomado de profundización Supply chain management y logística empresa Sauto Andina S.A.S

Con el desarrollo del presente trabajo, se pretende aplicar los conocimientos adquiridos en las cuatro unidades que componen el Curso de profundización en Supply chain management y logística, la metodología del trabajo consiste en la elaboración de informes o avances que sintetizan los conocimientos adquiridos con el estudio de cada Unidad, el primer avance consiste en seleccionar un producto de la Empresa “Sauto Andina S.A.S” dedicada a la producción y comercialización de productos para los sectores automotriz y construcción. Contamos con una amplia experiencia y reconocimiento a nivel nacional y regional. En la línea automotriz, somos proveedores de partes de equipo original para ensambladoras nacionales como tapicerías en cuero, sillas para buses y vans, cinturones de seguridad y partes estampadas de carrocería. Además, suplimos con nuestros productos los mercados posventas de vehículos particulares, de transporte de pasajeros y de carga. En la línea de construcción, somos proveedores de reconocidas constructoras de puertas cortafuego, puertas de seguridad, puertas de acceso principal. Una vez seleccionado el producto se expone a las características técnicas, físicas, químicas sus principales presentaciones de productos, sus usos en el mercado común y en la industria. Se configura la red estructural de Supply Chain para el producto escogido la estructura genérica de Supply Chain de la empresa de estudio, así como la aplicación en la empresa de los ocho procesos estratégicos del Supply Chain. El segundo avance tiene el propósito es aplicar nuestros conocimientos adquiridos acerca del modelo Referencial que es una hipótesis de investigación sobre el estado de la Logística en una Red Adaptiva al Supply Chain Management y el resultado de su aplicación no es otra cosa que la representación objetiva del sistema logístico de una empresa o una red de adaptiva. La metodología consiste en la aplicación de los trece elementos del modelo Referencial en Logística, que hipotéticamente se encuentran presentes en una Red adaptiva al Supply Chain: Concepto sobre logística, organización logística, tecnología de manipulación, tecnología de almacenaje, tecnología de transporte interno, tecnología de transporte externo, tecnología de información, tecnología de software, talento humano, integración del Supply Chain, barreras logísticas, logística reversa y medida del desempeño logístico en la empresa objeto de estudio, lo que permitirá hacer un diagnóstico del estado actual de cada uno de los aspectos del modelo referencial, dicho conocimiento sobre el nivel de cumplimiento del Modelo referencial en logística y sobre cada uno de los elementos sirve para construir un conocimiento amplio y caro sobre la Logística en la red adaptiva del Supply Chain para formular estrategias del negocio o la industria formulando planes de formación y capacitación en logística y en general para tomar decisiones orientadas al mejoramiento de la competitividad de “Sauto Andina S.A.S”. De igual forma se realiza un informe ejecutivo tomando como base los cinco gráficos de radar del aplicativo BENCHIMARK FL. En el avance tres nos enfocamos en el área de planeación de la demanda, gestión del almacenamiento, la aplicación de herramientas de pronósticos de demanda, y diseño de estrategias de almacenamiento para que sea más fácil y eficiente el procesos de gestión de inventarios, esta eficiencia está dada en la amortiguación de los efectos que tienen las barreras de entorno en nuestro sector y evitar por otro lado los desgastes en la logística inversa que en nuestro caso están dados, por error en los despachos, productos no conformes con los requerimientos y el cumplimiento de los tiempos de entrega. El papel de los almacenes en la cadena de abastecimiento ha evolucionado de ser instalaciones dedicadas a almacenar a convertirse en centros enfocados al servicio y al soporte de la organización. Un almacén y un centro de distribución eficaz tienen un impacto fundamental en el éxito global de la cadena logística. Para ello este centro debe estar ubicado en el sitio óptimo, estar diseñado de acuerdo a la naturaleza y operaciones a realizar el producto, utilizar el equipamiento necesario y estar soportando por una organización y sistema de información adecuado. Y finalmente el avance cuatro se refiere a la optimización de los procesos logísticos en la distribución, como conocedores del área de nuestros pilares se sustentan en la búsqueda incansable, de reducir costos, minimizar los errores y aumentar la productividad, siempre teniendo la convicción de que solo quien es capaz de colocar al alcance del consumidor sus productos aplicando los mínimos costos posibles y garantizando la trazabilidad, será realmente competitivo en sus procesos logísticos. Tener la visibilidad completa dentro de la cadena de suministros elimina muchos costos asociados al exceso de abastecimiento, a los errores de stock y a la merma o pérdida desconocida. El transporte se concibe como un elemento clave para la adecuada articulación de la Logística en la Cadena de Suministro. Para una compañía la capacidad de entregar constantemente productos a tiempo, al precio correcto y con la calidad adecuada, afecta favorablemente la opinión del cliente sobre el nivel del servicio que recibe. En este sentido, el transporte requiere ser un servicio de calidad en términos de seguridad, regularidad, oportunidad, entrega a tiempo y eficiencia.With the development of the present work, it is intended to apply the knowledge acquired in the four units that make up the course of DEEPENING IN SUPPLY CHAIN ​​MANAGEMENT AND LOGISTICS, the methodology of the work consists of the preparation of reports or advances that synthesize the knowledge acquired with the study of each Unit, the first advance consists of selecting a product of the Company "SAUTO ANDINA SAS" dedicated to the production and commercialization of products for the automotive and construction sectors. We have extensive experience and recognition at national and regional level. In the automotive line, we are suppliers of original equipment parts for national assemblers such as leather upholstery, chairs for buses and vans, safety belts and stamped body parts. We also supply the aftermarket of private vehicles, passenger transport and cargo markets with our products. In the construction line, we are suppliers of recognized fire door construction companies, security doors, main access doors. Once the product is selected, its main product presentations, its uses in the common market and in the industry are exposed to the technical, physical and chemical characteristics. The Supply Chain Structural Network is configured for the product chosen, the generic supply chain structure of the study company, as well as the application in the company of the eight strategic processes of the Supply Chain.The second advance has the purpose is to apply our knowledge about the reference model that is a research hypothesis on the state of logistics in an Adaptive Network to Supply Chain Management and the result of its application is nothing but the objective representation of the Logistic system of a company or an adaptive network. The methodology consists of the application of the thirteen elements of the Reference Model in Logistics, which hypothetically are present in an adaptive network to the Supply Chain: Concept on logistics, logistics organization, handling technology, storage technology, internal transport technology, technology of external transport, information technology, software technology, human talent, supply chain integration, logistic barriers, reverse logistics and measurement of logistics performance in the company under study, which will allow a diagnosis of the current status of each of The aspects of the referential model, such knowledge on the level of compliance of the referential model in logistics and on each of the elements serves to build a broad and expensive knowledge about logistics in the supply chain adaptive network to formulate business strategies or industry formulating training plans n and logistics training and generally to take aimed at improving the competitiveness of "SAUTO ANDINA S.A.S 'decisions. In the same way, an executive report is made based on the five radar graphics of the BENCHIMARK FL application.In the advance three we focused on the area of ​​demand planning, storage management, application of demand forecasting tools, and design of storage strategies to make inventory management processes easier and more efficient, this efficiency it is given in the buffering of the effects of environmental barriers in our sector and to avoid, on the other hand, the wear and tear in the reverse logistics that in our case is given, by mistake in the dispatches, products not conforming with the requirements and compliance of delivery times. The role of warehouses in the supply chain has evolved from being dedicated storage facilities to centers focused on the service and support of the organization. An efficient warehouse and distribution center have a fundamental impact on the overall success of the logistics chain. For this purpose, this center must be located at the optimum site, be designed according to the nature and operations to be carried out, use the necessary equipment and be supported by an adequate organization and information system. And finally the four advance refers to the optimization of the logistics processes in the distribution, as experts in the area of ​​our pillars are based on the tireless search, to reduce costs, minimize errors and increase productivity, always having the conviction that only those who are able to place their products at the consumer's disposal, applying the minimum possible costs and guaranteeing traceability, will be truly competitive in their logistics processes. Having full visibility into the supply chain eliminates many costs associated with oversupply, stock errors and shrinkage or loss. Transport is conceived as a key element for the proper articulation of Logistics in the Supply Chain. For a company the ability to constantly deliver products on time, at the right price and with the right quality, favorably affects the customer's opinion about the level of service they receive. In this sense, transportation requires a quality service in terms of safety, regularity, timeliness, timely delivery and efficiency