Utilization of animal crossings on A4 highway

Współcześnie zachodzi proces intensywnego rozwoju sieci drogowej, który jednoznaczny jest m.in. z zanieczyszczaniem powietrza, gleby i wód w otoczeniu inwestycji, zajmowaniem naturalnych siedlisk pod budowę pasa drogowego, zmianami w ilości i układzie płatów siedliska - fragmentacja i izolacja siedlisk, zwiększeniem liczby zwierząt zabitych w wyniku kolizji z samochodami oraz płoszeniem zwierząt. Jeżeli dojdzie do izolacji populacji może dojść w niej do obniżenia zmienności genetycznej co w konsekwencji może doprowadzić do wymarcia populacji. Aby zmniejszyć stopień izolacji pomiędzy płatami siedlisk, zwiększyć przepływ genów pomiędzy izolowanymi siedliskami oraz zmniejszyć śmiertelność zwierząt na drogach buduje się przejścia i przepusty dla zwierząt.W ramach niniejszej pracy zbadano wykorzystanie przez zwierzęta przejścia PZ-67 na autostradzie A4, zlokalizowanego w Wierzchosławicach, na terenie Lasów Radłowskich. Badania prowadzone były od kwietnia 2016 r. do marca 2017 r. Przy użyciu fotopułapek określono intensywność wykorzystania przejścia przez różne gatunki ssaków kopytnych z uwzględnieniem ewentualnej zmienności sezonowej i dobowej. Zarejestrowano niemal 1100 osobników należących do pięciu gatunków: dzik Sus scrofa, jeleń szlachetny Cervus elaphus, sarna Capreolus capreolus, lis Vulpes vulpes i ryś euroazjatycki Lynx lynx. Najliczniejszym gatunkiem okazał się być dzik. Aktywność dobowa i roczna poszczególnych gatunków była zgodna z ich biologią. Stwierdzono, że przejście zostało wybudowane we właściwym miejscu, jest wykorzystywane przez zwierzęta, spełnia założone funkcje i zostało zaakceptowane przez zwierzęta.The rapid development of roads network, which occured in last decades, has negative influence on wildlife. It causes habitat fragmentation, increased road mortality due to wildlife-vehicle collisions, disturbance of animals and many others. In the longer period of time it may provide genetic changes on the population level, change the use of space by wildlife and aversion to staying in habitats near roads. In order to mitigate negative impact of roads there are builded overpasses, underpasses, fencings, placed warning signs etc.In this study I focused on assessing the use of wildlife crossing structure – an overpass located on the highway A4 in in the village of Wierzchosławice, Małopolskie Voivodeship and in the Radłowskie forests. I used camera traps to investigate whether animals use the overpass, which species are the most abundant, and in what time of the year and day they migrate. I found that the most numerous species was wild boar Sus scrofa. Red deer Cervus elaphus, roe deer Capreolus capreolus, moose Alces alces, red fox Vulpes vulpes and Eurasian lynx Lynx lynx also used the crossing structure. The daily and seasonal movement patterns were consistent with the biology of these species. I concluded that this overpass is located at a proper place, used by species occuring in this area and was accepted by wildlife