Economic activity using unmanned aircraft vehicles

Tematem niniejszej pracy jest omówienie zagadnienia dotąd w literaturze Polskiej nieporuszonego – działalności gospodarczej bezzałogowych statków powietrznych. Wraz z rozwojem technologicznym, współcześnie należy się zmierzyć z perspektywą co raz to nowych dziedzin działalności gospodarczej wykorzystującej pracę maszyn. Niektóre z pomysłów mogą okazać się zupełnie nieoczywiste, lecz ustawodawca powinien przygotować się na taką okoliczność. Bezzałogowe statki powietrzne są przykładem zaistnienia takiej sytuacji, a niniejsza praca pozwala na przekrojowe przedstawienie problematyki prowadzenia działalności gospodarczej zarówno z punktu widzenia ustawodawcy, poprzez analizę dotychczasowych, a także planowanych rozwiązań prawnych, ale także z perspektywy podmiotu gospodarczego, który musi zmierzyć się z prawnym obwarowaniem takiej działalności. Rozdział I stanowi wprowadzenie do tematu, naświetlając historię, definicyjne problemy oraz charakterystykę bezzałogowych statków powietrznych. Kolejne rozdziały są już omówieniem występujących, jak i planowanych regulacji – międzynarodowych (Rozdział II) oraz krajowych (Rozdział III). W ostatnim rozdziale skupiłem się na kwestiach praktycznych, jakie spotykają przedsiębiorców i użytkowników, tzn. wynikających z przepisów ograniczeń, wymogu posiadania odpowiednich uprawnień itp. Podsumowaniem pracy jest krytyka przyjętych rozwiązań wraz ze wskazaniem prognoz odnoszących się do tego typu uregulowań prawnych.The purpose of this thesis is an overlook on a subject not yet mentioned in Polish literature – an economic activity using unmanned aircraft vehicles. Along with the development of technology, it should be anticipated, that the new types of enterprices will eventually emerge, some of them in a form no one would expect. Unmanned Aircraft Vehicles (UAV) are a good example of technology, that created regulatory demand and hereby work outlays the foregoing possibilities not only from the perspective of the legislator by analysis of the existing regulations, but also from the side of an enterpreneur, who has to carry its burdens. Chapter One is an introduction to the topic of unmanned aircraft vehicles, bringing light to its history, definitional problems and characteristics. Following chapters are dealing with current and planned regulations, both international (Chapter Two) and national (Chapter Three). The last chapter is focused on the practical problems of an enterpreneur and a user, mainly regarding the limitations, the need for a specific qualifications etc. In the summary I try to critically analize the existing regulations and to point out the possible trends and needs that may and then should be reflected by the law