The development and regress of express railway connections in Poland.

Celem mojej pracy jest omówienie zmian, analiza zmieniającej się siatki połączeń oraz dostępności w szybkich połączeń kolejowych w polskich miastach. Szczególnie uwzględnię okres działalności PKP Intercity, który jest jedynym kolejowym przewoźnikiem pasażerskim, zajmującym się obsługą pociągów ekspresowych po restrukturyzacji przedsiębiorstwa państwowego „Polskie Koleje Państwowe” w 2000 roku. W swojej pracy chciałbym przedstawić rozwój i regres ekspresowych połączeń kolejowych. Podjąłem się analizy tego tematu, gdyż w ostatnich latach temat intensywnego wzrostu szybkich połączeń kolejowych, modernizacji infrastruktury kolejowej, czy zakupu taboru kolejowego dostosowanego do dużych prędkości nieustannie przewija się w mediach i jest przedmiotem dyskusji politycznych.The purpose of my work is to discuss these changes, analyze the changing network of connections and the availability of high-speed rail connections in Polish cities. I will particularly take into account the period of PKP Intercity's activity, which is the only rail passenger carrier operating express trains after the restructuring of the state-owned company "Polish State Railways" in 2000. In my work I would like to present the development and recession of express rail connections. I undertook an analysis of this topic, because in recent years the topic of intensive growth of high-speed rail links, modernization of railway infrastructure or the purchase of high-speed rolling stock has been constantly in the media and political debate