Automobile thefts in Poland

Kradzieże samochodów są jednym z najczęściej popełnianych przestępstw na świecie. W Polsce to zjawisko osiągnęło ogromne rozmiary w latach dziewięćdziesiątych, pod koniec których osiągnęło swoje apogeum. Od roku 2000 liczba kradzieży systematycznie spada, a od 3 lat utrzymuje się na stałym poziomie ok. 16,500 szt. rocznie. Praca ta opisuje zjawisko kradzieży pod wieloma aspektami. Poruszane są kwestie przepisów prawa karnego traktujące o kradzieży samochodu, prezentowane są kradzieże pod względem statystycznym, w końcu przedstawione jest cały proces kradzieży samochodu i modus operandi sprawcy. W sposób szczegółowy opisane są metody działania sprawców służące do pokonania zabezpieczeń i uruchomienia pojazdu. Można zauważyć, że zmiany techniczne w pojazdach wymusiły też opracowanie nowych metod i narzędzi używanych do kradzieży. Poruszane są również kwestie zabezpieczeń stosowanych w pojazdach, ich indywidualnych oznakowań fabrycznych przy pomocy kodu VIN, a także metody jego przerabiania i wykrywania tych przeróbek metodami kryminalistycznymi. W pracy tej skupiono się głównie na metodach i sposobach działania złodziei na terenie Polski, aczkolwiek można śmiało przypuszczać, że metodyka ich działań jest podobna na całym świecie.Automobile theft is one of the most frequently committed crimes around the world. In Poland, this phenomenon has reached enormous scale in the nineties, at the end of which reached its apogee. From 2000 number of car theft was decreasing and for last three years has stabilized on level of approx. 16500 cases per year.This thesis describes the phenomenon of theft in many aspects - explores the penal law regulations on car theft, thefts are presented in terms of statistics, at the end the whole process of stealing a car and modus operandi of the perpetrators. Thesis contain detailed description of methods of overcoming security and running a vehicle. It may be noted that technical changes in vehicles forced a development of new methods and tools used to steal. Security systems used in vehicles, their individual factory markings using the VIN code and the methods of its counterfeiting and possibilities of forensic detection of this changes are also discussed.In this thesis focus is put on the methods used by thieves in Poland, but it can be safely assumed that the methodology of their action is similar around the world