本研究使用PLAXIS 2D有限元素程式探討鄰近不同基礎型式開挖工程之相關力學行為,並且以臺中市卵礫石層為例,模擬在兩種不同基礎型式下承受相同的載重,分別為筏式基礎及聯合基腳。相同地質條件:地表下1.5m部分為回填砂土及卵礫石偶夾雜物層,其地表下1.5m之後的部分為卵礫石層,地下水位設在地表下15m之後。依擋土設施與基礎邊緣距離分為2m、4m及6m,總共六種案例。 研究顯示:(1)開挖工程與基礎之距離由6m減至4m,再由4m減至2m,探討這兩段距離變化對於擋土設施影響,其發現擋土結構剪力、彎矩在一定的距離變化下,聯合基腳的剪力、彎矩增加幅度較筏式基礎明顯(2)開挖工程對基礎之遠近、基礎形式影響下,對於水平支撐軸力來說,在相同距離變化4m減至2m的軸力變化較6m減至4m來的明顯(3)鄰近基礎之深開挖影響,在基礎之差異沉陷的部分探討發現,不論距離開挖工程之遠近,筏式基礎之差異沉陷皆來的比聯合基腳小,並隨著距離開挖工程愈遠,基礎之差異沉陷、擋土設施變形也跟著縮小(4)本研究之模型為剖半分析,開挖底部皆有隆起現象,在一樣承受相同的載重之下,其對稱中心點不論基礎是不同型式或是距開挖面之遠近,對於底部隆起現象並不明顯之影響。Such as gravel of Taichung city,this study aims at the relevant behavior of excavation adjacent to different types of foundation that using the PLAXIS 2D finite element program. Respectively, raft foundation and continuous footing , i...
臺灣地區地窄人稠,由於都市化快速發展,土地取得日益困難,隨著地下化工程日益普遍,於開挖面底部軟弱土層施以不同深度之地質改良,後續進行開挖作業過程中,擋土支撐之穩定性以及開挖過程之工程特性,值得進一步加...
臺灣位於歐亞板塊與菲律賓海板塊的交界,碰撞與隱沒作用造成臺灣地區複雜的深部地殼構造。其中,地殼與上地幔分界的莫荷不續面分布是了解臺灣地體構造演化的重要觀察,然而過去的研究對於莫荷面深度的分布仍未形成共...
錨版樁(anchored sheet pile)工法係在開挖區周圍設置鋼版樁,並配合背拉式地錨,利用鋼版樁貫入開挖面以下土壤部份的側向抵抗力、鋼版樁本身的勁度及預力地錨拉撐以平衡開挖面內外側土壓。錨版...
臺灣地區地窄人稠,由於都市化快速發展,土地取得日益困難,隨著地下化工程日益普遍,於於地表下軟弱土層施以不同寬度之地質改良,後續進行開挖作業過程中,擋土支撐之穩定性以及開挖過程之工程特性,值得進一步加以...
台灣山坡地因地形、地質之特殊性,再加上地震、颱風豪雨衝擊使坡地土壤本身處於不穩定狀態,而容易產生坡地災害,因此在坡地工程闢建時需考慮潛在破壞因素以選擇穩定邊坡之各種工程設施。一般坡地穩定設計時應依據其...
臺灣地區平地面積占總面積之百分之二十五,因應台灣土地成本的上升,加上人口密集及經濟建設的轉型,往往在擁擠都市裡進行土木工程建設,為了有效利用土地空間,往往進行地下開挖工程,而擋土工程主要目的就是要確保...
近來年受到極端氣候的影響,常使河川堤防負擔過大,不堪使用以致於常有損壞,為防止河川堤防發生災害,於堤防基腳增設保護工,以提昇堤防的穩定性,是工程界重要之課題。 本研究針對堤防基腳保護工不同方式之研究範...
台灣地區地狹人稠,在土地資源不足下,山坡地有效的開發及利用,常需配合擋土措施已加強邊坡之安全穩定。由於土壤材料缺乏抗張能力,於土壤中添加天然或人工的抗張材料予以加勁,可有效減少邊坡的滑動及破壞。考慮擋...
鑒於建築物基礎及地下室開挖施工常造成鄰房受損,甚而形成營建公害問題,其中影響工程進度亦同時付出相當多的社會成本,因此在台灣用地高度開發利用,建物高度日益增高以符合居住需求情況下;基礎開挖、地質改良及鄰...
地電阻剖面影像探測法(Electrical Resistivity Tomography,ERT)運用於坡地調查,因其能獲取坡地二維與三維剖面地層特性,施作時間相對較短且較經濟,多年來已有廣泛應用與研...
由於台灣地狹人稠,在各式各樣的橋梁建設中,為了能覆蓋到大眾活動範圍且有效地進行空間利用,公路用高架橋對於台灣交通的影響力尤其重要。即便台灣早期就有火車及船舶,而現今也已有高速鐵路、飛機等交通方式,仰賴...
擋土牆是用來穩定山坡背後或防止挖土填土時不發生滑動、傾倒破壞甚至坍方,擋土牆結構物的破壞大多因為背後土方滑動或傾覆所造成,尤其在山區之道路更為明顯。如何提高擋土牆抗滑力量,可在擋土牆底部加設剪力榫或打...
台灣位於環太平洋地震帶上,地震發生頻率高,使得山區土層普遍鬆動,而每年颱風、豪雨雨勢急促,自然邊坡常處於不穩定的狀態,為防止道路邊坡崩塌、路基滑移等災害擴大,開發階段使用擋土設施增加穩定性就顯得尤為重...
本文旨在討論含功能性支承橋梁於地震下的行為。有鑑於國內現行橋梁耐震設計規範及修復補強策略,多偏重於橋柱塑鉸行為,但921集集大地震中並無明顯實例可供參考,若需符合規範要求,則政府單位須編列高額的橋梁補...
國內超高層建築蓬勃發展,基礎型式多採用樁基礎設計,然而承載力多依據理論或經驗公式,分別計算樁身極限摩擦力及樁底極限點承力,為印證設計與實際地層狀況是否符合,並且回饋試樁結果作為結構樁的設計參數,確認工...
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