切換電容式降壓電路非常適合應用在各種不同的電子系統中,因為具有體積小、卻能提供高能量密度的特性,且隨著電子產品的成長而需求大幅提升,切換電容式降壓電路朝向快速、低成本且提高轉換效率的設計趨勢,非常適合應用在由電池供應電壓的穿戴式裝置中。 本論文利用0.18m CMOS標準邏輯製程設計多供應電壓之可重組切換電容式直流降壓穩壓器,內含520pF的切換電容,且可內建於晶片中之降壓穩壓器電路。降壓器使用切換式電容降壓器設計,並透過PFM(Pulse Frequency Modulation)的機制來維持電壓穩定。由於切換式電容降壓器具有可變之轉換倍率,因此具有高轉換效率,且PFM的穩壓機制可以使輸出的穩定電壓有較大的電壓範圍和較好的負載調節度,同時利用並聯4組相同的降壓器改善輸出的漣波電壓。一般文獻都是輸入電壓或是輸出電壓為可變範圍,而本論文設計的切換電容式降壓電路更有彈性,其輸入電壓和輸出電壓皆為可變電壓範圍,降壓器供應電壓可為2.5V~3V,輸出電壓可穩壓在0.8V~1.3V。 此電路在供應電壓為3V,輸出電壓為1V時,能產生最大輸出電流為31mA,當電路在供應電壓為2.8V,輸出電壓為1.2V及輸出5.5mA電流時,有最大功率轉換效率70%,另外因為各文獻電路之規格與製程等皆不相同,若將此電路的輸出電流針對時脈及切換電容定義為正規化輸出電流,此電路可以得到最大的正規化輸出電流。Switch-capacitor (SC) step-down converter circuits are good for applications of different electronic systems, because it has the characteristics of high ...
科技日新月異,全球電子商業隨著手機科技進步不斷蓬勃發展。現今通話的清晰度越來越要求,手機中的極發射器就需要更好的效能。因此極發射器中的E類功率放大器的控制電路「中心式數位脈波寬度調變器」漸漸需要提供高...
隨著積體電路製程持續進步,供給電壓與電晶體面積急速減小,數位的運算能力也不斷增加。但對類比電路而言,較低的供給電壓與相對較大的臨界電壓,反而造成了電路設計上的困難。類比數位轉換器是連結真實世界與離散運...
本論文進行一個3kW燃料電池控制系統的研發及強韌性分析,並以此燃料電池為主能源,進行一個燃料電池混和電力系統的初期開發設計。研究主要分兩部分:燃料電池控制與強韌性分析,和混和電力系統整合開發。 ...
在傳統電源轉換器設計上,大多採用雙模式控制(PWM/PFM)來實現寬範圍負載電流電源轉換器。但在PWM電源轉換器上,因為電路特性的關係,必須額外設計補償電路。然而在積體電路上,電容值不易精確設計,因此...
本論文最主要的目的在於製作及探討被動元件與電壓控制震盪器,首先製作高效能變壓器分析變壓器之Q值與自振頻率並且由變壓器轉換特性阻抗探討變壓器效能,其次介紹3D變壓器之結構以及閘數比之定義,並設計不同閘數...
近年來,高速公路擬以電子收費方式取代傳統人工收費。實行電子付費系統可達到增加收費站容量、縮短繳費時間、提高用路人便利及安全性、降低空氣污染等目標。並且,大幅降低傳統人工收費系統之維運、管理成本。此外,...
摘要 本論文探討應用於V頻段無線通訊系統之巴倫器與降頻混頻器設計,內容包含元件及電路設計、模擬分析、晶片量測、結果討論。論文整體主軸可分為五個章節: 第一章簡述研究背景,並對過去相關的研...
電力品質對產業用電影響極大,供電品質不良易造成敏感設備損壞,導致工廠損失,因此本文對電壓驟降及電壓變動等問題提出改善之方法,達到系統電壓穩定,以提供高品質之電力給工業用戶。 本論文之目的在分析及設計動...
石英微質量天平在液相中應用時,面臨到Q值大幅下降以致影響振盪頻率穩定度,以及電容效應導致相位零點的振盪條件消失,所以本論文乃針對此兩大難題提出相位補償式的石英振盪電路以茲解決。 本研究從石英的基本特性...
再生能源搭配微型電網為目前全球電力系統發展趨勢。台灣的風力機組主要集中於本島沿海地區,距離台電系統負載中心相當遙遠,使具風場的微電網系統結構與台電系統併網時風場容易受系統擾動所影響,若發生嚴重事故如線...
在感應電能傳輸 (Inductive Power Transfer, IPT) 問世至今已有十多年。因近年來全球氣候暖化及能源短缺危機,以及減少汽機車排碳量來降低對環境汙染。使得IPT系統逐漸受到重視...
本研究利用TSMC 0.35μm 2P4M CMOS-MEMS製程製作電容式微機電超音波換能器(Capacitive Micromachined Ultrasonic Transducers,簡稱CM...
本論文的研究目的在改進電動機車的性能及效能,在性能的提升方面,主要以增加車速為目的,本論文使用數位控制器強大運算能力,再配合所製作的週邊電路,透過撰寫程式達到速度控制目的。馬達運轉於額定轉速之下,速度...
本論文旨在探討應用於78GHz之調頻連續波雷達系統之功率放大器設計。其中實作之晶片使用國家晶片中心所提供的台積電九十奈米CMOS製程技術所完成。功率放大器皆是以功率組合技術來設計,內容包含原理性介紹、...
中文摘要交分頻多工技術 ( Orthogonal Frequency-Division Multiplexing, OFDM )可以在有限的頻寬內增加資料的傳輸量,其利用多個相互正交的子載波在有限的頻...
科技日新月異,全球電子商業隨著手機科技進步不斷蓬勃發展。現今通話的清晰度越來越要求,手機中的極發射器就需要更好的效能。因此極發射器中的E類功率放大器的控制電路「中心式數位脈波寬度調變器」漸漸需要提供高...
隨著積體電路製程持續進步,供給電壓與電晶體面積急速減小,數位的運算能力也不斷增加。但對類比電路而言,較低的供給電壓與相對較大的臨界電壓,反而造成了電路設計上的困難。類比數位轉換器是連結真實世界與離散運...
本論文進行一個3kW燃料電池控制系統的研發及強韌性分析,並以此燃料電池為主能源,進行一個燃料電池混和電力系統的初期開發設計。研究主要分兩部分:燃料電池控制與強韌性分析,和混和電力系統整合開發。 ...
在傳統電源轉換器設計上,大多採用雙模式控制(PWM/PFM)來實現寬範圍負載電流電源轉換器。但在PWM電源轉換器上,因為電路特性的關係,必須額外設計補償電路。然而在積體電路上,電容值不易精確設計,因此...
本論文最主要的目的在於製作及探討被動元件與電壓控制震盪器,首先製作高效能變壓器分析變壓器之Q值與自振頻率並且由變壓器轉換特性阻抗探討變壓器效能,其次介紹3D變壓器之結構以及閘數比之定義,並設計不同閘數...
近年來,高速公路擬以電子收費方式取代傳統人工收費。實行電子付費系統可達到增加收費站容量、縮短繳費時間、提高用路人便利及安全性、降低空氣污染等目標。並且,大幅降低傳統人工收費系統之維運、管理成本。此外,...
摘要 本論文探討應用於V頻段無線通訊系統之巴倫器與降頻混頻器設計,內容包含元件及電路設計、模擬分析、晶片量測、結果討論。論文整體主軸可分為五個章節: 第一章簡述研究背景,並對過去相關的研...
電力品質對產業用電影響極大,供電品質不良易造成敏感設備損壞,導致工廠損失,因此本文對電壓驟降及電壓變動等問題提出改善之方法,達到系統電壓穩定,以提供高品質之電力給工業用戶。 本論文之目的在分析及設計動...
石英微質量天平在液相中應用時,面臨到Q值大幅下降以致影響振盪頻率穩定度,以及電容效應導致相位零點的振盪條件消失,所以本論文乃針對此兩大難題提出相位補償式的石英振盪電路以茲解決。 本研究從石英的基本特性...
再生能源搭配微型電網為目前全球電力系統發展趨勢。台灣的風力機組主要集中於本島沿海地區,距離台電系統負載中心相當遙遠,使具風場的微電網系統結構與台電系統併網時風場容易受系統擾動所影響,若發生嚴重事故如線...
在感應電能傳輸 (Inductive Power Transfer, IPT) 問世至今已有十多年。因近年來全球氣候暖化及能源短缺危機,以及減少汽機車排碳量來降低對環境汙染。使得IPT系統逐漸受到重視...
本研究利用TSMC 0.35μm 2P4M CMOS-MEMS製程製作電容式微機電超音波換能器(Capacitive Micromachined Ultrasonic Transducers,簡稱CM...
本論文的研究目的在改進電動機車的性能及效能,在性能的提升方面,主要以增加車速為目的,本論文使用數位控制器強大運算能力,再配合所製作的週邊電路,透過撰寫程式達到速度控制目的。馬達運轉於額定轉速之下,速度...
本論文旨在探討應用於78GHz之調頻連續波雷達系統之功率放大器設計。其中實作之晶片使用國家晶片中心所提供的台積電九十奈米CMOS製程技術所完成。功率放大器皆是以功率組合技術來設計,內容包含原理性介紹、...
中文摘要交分頻多工技術 ( Orthogonal Frequency-Division Multiplexing, OFDM )可以在有限的頻寬內增加資料的傳輸量,其利用多個相互正交的子載波在有限的頻...
科技日新月異,全球電子商業隨著手機科技進步不斷蓬勃發展。現今通話的清晰度越來越要求,手機中的極發射器就需要更好的效能。因此極發射器中的E類功率放大器的控制電路「中心式數位脈波寬度調變器」漸漸需要提供高...
隨著積體電路製程持續進步,供給電壓與電晶體面積急速減小,數位的運算能力也不斷增加。但對類比電路而言,較低的供給電壓與相對較大的臨界電壓,反而造成了電路設計上的困難。類比數位轉換器是連結真實世界與離散運...
本論文進行一個3kW燃料電池控制系統的研發及強韌性分析,並以此燃料電池為主能源,進行一個燃料電池混和電力系統的初期開發設計。研究主要分兩部分:燃料電池控制與強韌性分析,和混和電力系統整合開發。 ...