國道設施棲地屬性與生態物種之整合評估-以國道 6 號愛蘭生態池為例

隨著國內外工程技術進步，以及日趨重視環境生態保育觀念，國道也不斷蛻變成長，從第一代以南北輸運為主要功能；至第二代以景觀、綠化概念為導向，現今已進入第三代以融入沿線整體環境，減輕工程開發對生態之衝擊等理念規設。本研究以愛蘭交流道水池棲地為例，不僅融入周邊茭白筍所形成的溼地生態系，成為農耕或休廢耕時期生物庇護所，結合水域環境改善、植生群落建構及環境友善設施等，使其豐富生物多樣性棲地空間。 經調查彙整魚類共 4 目 10 科 18 種、爬蟲類 2 目 8 科 20 種、兩棲類 1 目 5 科16 種及鳥類 9 目 27 科 60 種，並利用魚類調查資料以生物整合指數(IBI)做為水域環境品質指標，計算結果介於 38~52 之間，屬性為尚可至良好等級。希望藉由評估國道設施生態工程，所補償回饋於開發區域生態環境效益，作為爾後工程規劃參考。該國道設施兼具棲地保育雙重功能，造就交流道豐富生態溼地空間，使得工程建設與生態保育得以共存。With the advanced development of engineering technology, and the rising attention of environmental conservation, the design concepts and the focuses of national freeways had evolved with time. The transition of freeway designs changed from the focus of transportation and construction in the early days, then the adopting of landscapes and green designs, to today's emphasis on the integration of environmental friendly development,reducing the impact of engineering practice. In this study, the pool habitat at the Ailan Interchange was included as an example. The example showed that the pool habitat blended into the surrounding wetland ecosystems formed by the water bamboo and become the shelter of many kinds of creatures during the plowing or off farming. The combination of water environmental improvements, local vegetation, and friendly facilities had made the pool a habitat of rich biological diversity. The survey compiled fishes of 4 orders, 10 families and 18 species, the reptiles of 2 orders, 8 families and 20 species the amphibians of one order, 5 families and 16 species, and birds of 9 orders, 27 families and 60 species. The Index of Biotic Integrity (IBI) was applied with the fish species survey data to determine the environmental water quality. The IBI had results between 38 to 52, indicating a fair to good grades for the water environment. By evaluating the ecological engineering along the freeway facilities, the compensation and the benefits of regional ecological friendly designs had provided great insights for project plans as a reference. The freeway facility in this study was designed to conserve the local habitat, creating a rich wetland ecosystem and making a successful example of harmonious coexistence between the construction and environmental conservation.第一章 前言 ......................1 第二章 前人研究 ......................2 一、 臺灣地區國道棲地生態保育措施案例 ......................2 （一） 交流道棲地生態保育設施 ......................2 （二） 交流道生態滯洪設施 ......................2 （三） 國道紫斑蝶保育設施 ......................3 二、 生態池規劃設計與效益評估......................5 三、 生物整合指數之建立與應用 ......................6 第三章 材料與方法 ......................7 一、 研究樣區......................7 （一） 地理位置......................7 （二） 水系與水質......................7 （三） 人文與農產特色......................10 （四） 棲地生態保育空間設計......................13 （五） 樣區測站 ......................17 二、 調查期間及頻率......................19 三、 調查項目及分析方法......................19 （一） 水質......................19 （二） 棲地生態物種......................22 第四章 結果與討論......................25 一、 棲地環境調查分析結果......................25 （一）水質基本監測項目(水溫、pH、溶氧、電導度) ......................26 （二）河川污染指標(RPI) ......................30 （三）生物整合指數(IBI)評值 ......................31 二、 棲地生態物種調查分析結果 ......................34 （一） 魚類 ......................34 （二） 爬蟲類 ......................35 （三） 兩棲類......................36 （四） 鳥類......................37 （五） 棲地生態物種成長效益評析 ......................38 （六） 生態保育物種效益探討 ......................40 三、 周邊水域外來種調查及評析 ......................43 第五章 結論與建議 ......................45 一、 生態設施補償及回饋效益綜合評析......................45 （一） 水質 ......................45 （二） 生態物種效益探討......................45 （三） 結論......................47 二、 建議......................47 參考文獻......................50 附錄 ......................5