Evaluación ecológica de vehículos eléctricos de pila de combustible con enfoque al tanque de hidrogeno tipo IV

Los vehículos eléctricos de pila de combustible prometen ser una opción técnica viable para utilizar el excedente de energía producido por las energías renovables, y así, ayudar al sector del transporte a reducir impactos ambientales. Sin embargo, la tecnología todavía está en desarrollo, y el desempeño ambiental de sus componentes es incierto. Tal es el caso del tanque de hidrógeno, fabricado con fibra de carbono, cuya producción es compleja e intensiva en uso de energía. En este estudio, se realiza una evaluación del ciclo de vida de un vehículo eléctrico de pila de combustible, con enfoque en el tanque de hidrógeno y la producción de fibra de carbono. Este estudio sugiere que el tanque es importante para el cambio climático, y otros indicadores ambientales como la radiación ionizante y el agotamiento de los fósiles, pero menos relevante para los indicadores ambientales relacionados con la toxicidad. Para un kilometraje de 150.000 km, considerando las fases de producción, operación y eliminación, el vehículo eléctrico de pila de combustible es responsable de 15 kg de CO2-Eq/100 km en el escenario actual y de 9 kg de CO2-Eq/100 km en el escenario futuro, respectivamente. La evaluación del escenario futuro sugiere una mejora del rendimiento ambiental del tanque, de un 46 % con respecto al cambio climático, es decir, 5,6 t de CO2-Eq vs 3,0 t de CO2-Eq por tanque