Operatørens tillit til instrumentene

Måten vi navigerer på har endret seg etter hvert som teknologien har utviklet seg. Fra stjernenavigasjon til satellittnavigasjon og fra papirkart til elektroniske kartsystemer. Oppgaven har som mål å belyse om de som seiler har tillit til sine navigasjonsinstrument. Oppgaven har hovedfokus på Electronic Chart Display and Information System med satellittnavigasjon som hjelpemiddel. For å belyse denne problemstillingen blir relevant teori på navigasjonssystemene, samt den menneskelige faktor presentert. Det blir så drøftet opp mot funnene fra innsamlet data. Det er gjennomført en kvantitativ undersøkelse for å skaffe ett datagrunnlag, samt innhentet data fra Sjøfartsdirektoratet på hendelser og ulykker som har vært i norske farvann fra 2009-2018. I undersøkelsen ble navigatørene spurt om å svare på sine erfaringer med systemet, pålitelighet, sine bekymringer og tillitt til systemene. Resultatene blir presentert grafisk og drøftet opp mot relevant teori og sett i sammenheng med noen hendelser som har vært innrapportert til Sjøfartsdirektoratet. Det ble avdekket flere funn i oppgaven som er relevant for problemstillingen. Det kommer frem at det er en stor grad av tillitt til systemene fra de som bruker dem til vanlig. Demografi har ingen betydning for tillitt til systemene, men kan ha innvirkning på bekymringer med feilkilder. Operatørene av systemene virker å ha god kjennskap til begrensinger og svakheter knyttet til systemene, samt at bekymringene til feilkilder på GNSS varier med hva type fartøy de seiler på. De største bekymringene til systemene går i hovedsak på brukervennlighet, systemets sammensetning og det at det er en oppfatning om at noen har for høy tillit til systemene. Viktigheten av god opplæring, der operatørene lærer systemets oppbygning på en god måte, samt begrensingene og fallgruver. Virker å være en faktor for å høyne tillitten til systemene. Samt det å tilrettelegge broløsningene for operatørene, kan være ett ledd i å heve situasjonsbevisstheten til operatørene. Hvor utstyret er plassert, grensesnitt, knapper, alarmer og fjerning av støyende element. I et samspill mellom operatørene og utviklerne kan disse fremtidige broløsningene være med på å skape en mer oversiktlig og behagelig hverdag for navigatøren